Почему работает генератор РОШ

В мае 2015го года немецкая фирма ROSCH INNOVATIONS запустила в серийное производство бестопливный генератор, вырабатывающий электричество без потребления топлива. Схема генератора проста до изумления и была не один раз опробована в 19м и 20м веках, но предшественники успеха не добились. А вот немцы из ROSCH INNOVATIONS оказались удачливее. Или умнее.

Генератор состоит из заполненной водой колонны, внутри которой крутится бесконечная цепь с ковшиками. Подавая воздух под ковшики одной половины цепи, немцы добились того, что цепь пришла в движение и стала передавать импульс движения на присоединенный к ней электрогенератор. При этом количество вырабатываемой энергии оказалось почти в 30 раз больше энергозатрат компрессора. Уже три года в офис компании приходят недоверчивые скептики и руководство компании никому не отказывает в измерениях, проверках и даже разборке генератора. Однако до сих пор никто не обнаружил скрытых проводков, батарей или источников магнитного поля. А ведь по всем канонам физики энергозатраты компрессора в идеальном случае должны быть равны количеству вырабатываемой энергии, а с учетом неизбежных потерь и трения они должны оказаться выше. Каким образом немцам удалось обойти законы физики?

На первый взгляд в генераторе РОШ происходит преобразование энергии гравитационного поля планеты в электричество (ковшики поднимаются под действием выталкивающей силы Архимеда, которая порождается силами гравитации), но при этом не выполняются условия, при которых такая генерация может иметь место. То есть теоретически генератор работать не может, а на практике работает. Жульничество изготовителей или мы чего-то здорово недопонимаем в законах природы? Вот с этих самых законов я и начну.

В середине 19го века немецкий физик и математик Карл Гаусс вывел теоретически положение о невозможности извлечения энергии из потенциального поля. Звучит положение следующим образом: по какой бы запутанной и сложной траектории мы не перемещали предмет в потенциальном поле, но когда предмет возвращается в точку старта, здесь его энергия в точности равна начальной энергии, а общее изменение энергии поля равно нулю, следовательно извлечь энергию из потенциального поля невозможно. Гравитационное поле является разновидностью потенциального и на первый взгляд положение Гаусса должно для него выполняться. Но оказалось, что в случае гравитационного поля возникают некоторые особенности, которые не учел Гаусс и которые могут изменить результат на противоположный. Я имею в виду выталкивающую силу Архимеда. Пусть эта сила будет очень мала (особенно если предмет находится в воздушной среде), ее наличие позволяет обойти запрет немецкого физика. Покажем это на цифрах.

Выполняемая работа рассчитывается по формуле A = INT (P + F) dh, где INT - знак интеграла, P - сила тяжести, F - выталкивающая сила Архимеда, dh - дифференциал перемещения. Так как интеграл суммы равен сумме интегралов, мы можем разложить наше выражение на составляющие A = INT (P)dh + INT (F) dh. Первая составляющая равна нулю в полном соответствии с правилом Гаусса и его можно отбросить. А вторую составляющую можно в свою очередь разбить на составляющие вверх по контуру (обозначим индексом 1) и вниз по контуру (индекс 2): A = INT (F1) dh + INT (F2) dh. Теперь анализируем полученное выражение. Силы F1 и F2 всегда направлены вверх. А интеграл перемещения будет направлен вверх на восходящей половине контура и вниз на нисходящей половине. Таким образом, в одном случае произведение силы на дифференциал даст положительное значение, в другом случае отрицательное. В итоге два интеграла друг друга нейтрализуют и дадут нуль. А нулевая работа означает, что энергия из поля не извлекается.

Но такой результат получится только в том случае, если Архимедовы силы F1 и F2 в точности равны друг другу. А если они различны? А если различны, тогда общий результат станет отличен от нуля, что означает возможность извлечения энергии из поля. Изменить же силу Архимеда можно фазовыми превращениями (твердое тело/жидкость или жидкость/пар). Вот так мы получаем условие извлечения энергии из гравитационного поля: необходимо, чтобы на одной части контура рабочий орган двигался в форме пара (или жидкости), а на другой его части в форме жидкости (или твердого тела). Если же фазовых изменений рабочего органа не происходит, можно хоть до Страшного Суда экспериментировать, но успеха не будет.

Возвращаясь к генератору РОШ, что мы увидим? Мы увидим, что рабочая среда (в данном случае воздух) своего фазового состояния не меняет: как был газ в момент нагнетания под ковшики, так и остается газом в момент нахождения в атмосфере. Следовательно, никакой энергии гравитационного поля в данном генераторе не преобразуется. А тот факт, что генератор все же электричество выдает, объясняется работой не гравитационного поля, а работой иного источника энергии.

Я долго не мог разгадать эту загадку. Но увидев однажды воздушную насадку генератора, сразу нашел ответ: секрет заключается в спиральной закрутке воздуха перед его подачей под ковшики. Начать следует с феномена инерции.

Академическая наука не дает хоть какого-то ответа на природу инерции. Скорее всего, так происходит по той причине, что инерция является проявлением сил физического вакуума, но академическая наука отвергает наличие энергии и сил внутри физвакуума. Вот какое определение инерции даю я: инерция - это реакция физического вакуума на вносимые в него деформации. Физический вакуум не является пустотой, как многим кажется. Это очень сложная структура, формирующая пространство Вселенной, просто она кажется нам пустотой. Физвакуум взаимодействует не с материальными предметами, а с полями: гравитационным, магнитным, электрическим. И взаимодействует только при неравномерном движении, таковы законы физики.

Когда мы давим на педаль газа, сидя в автомобиле, мы ускоренным движением гравитационного поля своего организма деформируем окружающий физвакуум, а он реагирует на это созданием сил инерции, которые тянут нас назад, чтобы исключить вносимую в него деформацию. Для преодоления сопротивления физвакуума приходится тратить много энергии, что выливается в повышенный расход топлива. Равномерное движение не деформирует физвакуум и он сил инерции не создает. Дальнейшее торможение снова деформирует физвакуум и он снова реагирует на это созданием сил инерции, которые тянут нас назад, чтобы оставить в состоянии равномерного прямолинейного движения и исключить новую деформацию. Но на этот раз уже физвакуум совершает работу над нами и отдает нам ранее принятую энергию, которая преобразуется в тепло в тормозных колодках. Такое ускоренно-равномерно-замедленное движение есть не что иное, как единичный такт колебательного движения огромной амплитуды и низкой частоты: на стадии ускорения мы сообщаем энергию физвакууму, на стадии торможения он отдает нам эту энергию. И может отдать больше, так как сам обладает огромнейшей энергией.

Движение по окружности также является разновидностью неравномерного движения, так как в этом случае постоянно меняется положение вектора скорости в пространстве. Поэтому физвакуум снова деформируется и в ответ создает центробежную силу, которая всегда направлена так, чтобы распрямить траекторию вращения и сделать ее прямолинейной, когда деформация вакуума не происходит. Согласно третьему закону механики не только вакуум действует на вращающийся предмет центробежной силой, но и предмет действует на вакуум центростремительной силой. Под действием центростремительных сил вакуум движется внутри вращающегося предмета от его периферии к оси вращения, здесь отдельные потоки вакуума сталкиваются, разворачиваются на 90 град, и далее вдоль оси вылетают наружу в обе стороны.

Теперь давайте сделаем простенькую конструкцию. На плоский диск кладем такой же диск меньшего радиуса, затем третий диск с еще меньшим радиусом и так далее. И закрутим конструкцию вокруг оси симметрии. В самом большом диске (пусть он будет самым нижним) все происходит так, как я только что описал: физвакуум вылетает с обеих его сторон вдоль оси вращения. Но в следующем диске будет уже иначе. Тот поток вакуума, который входит в него снизу из самого нижнего диска, разворачивает все потоки в своем направлении. И так будет во всех других дисках. В итоге у нас только 1% вакуума вылетает из основания вниз, зато 99% будет вылетать из вершины вверх (естественно цифры примерные). И так как вакуум движется тут неравномерно, он потянет за собой всю конструкцию.

А теперь перейдем к устройству воздушной насадки генератора РОШ. Она выполнена в форме перевернутого рупора или конуса, в которую по касательной к боковой поверхности входит воздух и, закручиваясь спиралью, движется к суживающемуся выходному отверстию. Находящийся внутри насадки воздушный объем имеет форму того самого конуса, составленного из отдельных плоских дисков переменного радиуса, о котором я только что написал. И при этом он вращается. Поэтому в нем идут те же самые процессы. То есть в таком воздушном потоке возникает дополнительная движущая сила, создающая дополнительный напор. Значит, напор самого компрессора можно уменьшить. А вместе с уменьшением создаваемого компрессором напора будет снижаться энергопотребление. В итоге энергозатраты компрессора станут меньше вырабатываемой энергии и мы получим практически "вечный двигатель".

Уже более века известен феномен снижения аэродинамического/гидравлического сопротивления трубы в случае спиральной закрутки газа/жидкости в трубе (к сожалению, мало известен, поэтому его применяют крайне редко). Особенно резко этот эффект проявляется для суживающегося потока, то есть когда труба сужается. В отдельных режимах сопротивление падает практически до нуля или даже до отрицательных значений. Отрицательное значение сопротивления означает появление дополнительной силы, действующей в направлении движения потока и ускоряющей поток. Но объяснения сему феномену пока нет. Официально нет. А неофициально я это объяснение только что дал. В воздушной насадке генератора РОШ работает именно этот эффект: развиваемый в насадке дополнительный напор столь велик, что преодолевает гидростатический вес столба жидкости. Иными словами, в насадке происходит преобразование энергии физического вакуума в силу аэродинамического напора, что и делает всю систему работоспособной. Но если воздух перед подачей в колонну с водой не закручивать, тогда конструкция работать не станет. Точнее, она будет крутиться и что-то вырабатывать, однако количество выработанной энергии будет меньше количества энергии, потребляемой компрессором на свои нужды. Вот почему у тех, кто не обращает внимание на закрутку (Бачевич, Маркелов и др.) успеха быть не может.

 

IGOR PROKHOROV, я думаю, что весь секрет РОШа в их генераторе, который имеет намного меньший электромагнитный момент к выходной мощности. Но РОШ это производство, монтаж и обслуживание, возможно договор поставки электроэнергии от своих станций. Стоимость устройства составляет как раз гидро-пневмо часть. Лично мое мнение что мало кто смотрел устройство их генераторов.
Мой ролик про такие генераторы, конструкций которых больше чем перечислены в ролике.

 

Вот тут Вы очень сильно ошибаетесь. Люди не просто смотрят устройство сих генераторов, а сами собирают их. Каждый четверг фирма устраивает у себя день открытых дверей. В этот день можно придти в офис и замерить все интереснующие параметры генератора своими собственными инструментами. Более того, прямо в офисе можно собрать макет генератора из предоставленных фирмой деталей, заполнить его водой и запустить в работу. Мой шеф там был, никаких скрытых проводков не обнаружил, а он в электротехнике разбирается отлично.
Могу также рассказать такую историю. Фирма перевела в Таиланд свое конструкторское бюро. А тайцы в качестве обслуживающего персонала подсунули технически грамотных специалистов со знанием немецкого языка. И те, делая вил, что немецкого языка не понимают, постепенно из разговоров немецких инженеров вызнали все детали. После чего в Таиланде появился свой собственный генератор в зеркальном отражении: не воздух подавали в самый низ водяной колонны, а воду поднимали в самый верх установки. И мощность такой установки выросла сразу с 50 до 1000 кВт.

 

Тогда на кой они скрыли заключение аудиторской технической фирмы, которое предоставляют только посвященным или по договору о не разглашении. При том не думаю что генератор в демонстрациях в разобранном виде. Я знаю точно что генератор с перемещающимися шторками в Германии разработан, и прекрасно может быть выполнен для наглядности в корпусе традиционного. И еще в Таиланде король давно засекретил одну установку которая не требует гидро-пневмо механизма. Если и сделали только для паритета чтобы немцы особо не разгонялись. Насчет генератора что может оценить специалист по этому генератору, разве корпус и что он малооборотистый.

 

А шут его знает для чего. Причины могут быть разные, но нам о них не скажут.
И насчет электрических агрегатов я Вам ничего ответить не смогу, потому что я разбираюсь в гидравлике/теплообмене и не разбираюсь в электрических токах.

 

Я просто оставлю это здесь))))))):
Генератор ROSCH Вечный двигатель очередное мошенничество ROSCH Generator Игорь Белецкий

 

Я с Белецким совсем недавно даже списывался. В одном из своих роликов об очередном неработающем вечном двигателе он попросил присылать ему заявки на то, что интересно увидеть. И я предложил ему показать кольцар Лазарева и попробовать объяснить, как эта штука может работать. А работает она у всех, кто ее строил. И у меня тоже работала. Так Белецкий отказался. Он заявил, будто это не интересно. Или что-то в этом духе. То есть он анализирует неудачные конструкции и на их примере пытается доказать, будто бестопливный генератор принципиально не возможен. Но от показа и анализа удачных конструкций отказывается. Поэтому признать его объективным аналитиком нельзя.

 

Абсолютно в точку, я ему тоже кое что предлагал выполнить по визуализации магнитных полей, тем более что все у него уже было и даже заключений и толкований не нужно было просто сравнить с официальным изложением в академических источниках. Ваще промолчал. Гранды комиссии по лженауке АН РФ просто так не платят

 

C чего Вы взяли что ему КБЛ платит, а не на просмотрах и рекламе он зарабатывает?

 

то, что Белецкий работает на комиссию по лженауке АН РФ было понятно давно.
но один ролик эта комиссия проморгала.

 

Ракеты всегда запускаются на восток. В сторону вращения земли. Это позволяет сэкономить топливо на её разгон. Потому что ракета двигаясь вместе с поверхностью земли уже имеет нехилую скорость.
В опыте Белецкого разгоняется не только сама ракета, так же разгоняется шарик от которого она потом отталкивается. В парадоксе реактивной тяги нет ничего сверхъеденичного. И нет никаких нарушений законов Ньютона.

 

Сайрус, я же тебе всё подробно объяснил на скифе .
ты же веришь в законы Ньютона и принцип относительности Галилея.

отвлекись от ракет и реактивной тяги, рассмотрим такую простую задачу.
просто есть тело массой m, которое движется прямолинейно по инерции.
в некоторые моменты времени на тело воздействуют одинаковые импульсы силы.
природа этих импульсов силы (реактивные, сторонние, любые) совершенно не важна.
для законов Ньютона нет подразделения импульсов силы по видам, просто импульс силы.
расскажи, как будет зависеть прирост кинетической энергии ΔEk от величины скорости тела, если импульсы силы одинаковые.
p.s. только не съезжай с темы, строго в рамках описанной задачи. .

 

А я тебе подробно объяснил свою точку зрения. Увеличение КПД от одинакового импульса, может быть только в том случае, когда ИСТОЧНИК ИМПУЛЬСА ЯВЛЯЕТСЯ ЧАСТЬЮ УСКОРЯЕМОГО ТЕЛА. маховик не является источником импульсов, которые придают ему ускорение. По этомус мпховиком этот номер не пройдёт. Жаль что ты и Ракарский, не понимаете такого простого отличия.

 

Энергия понятие ОТНОСИТЕЛЬНОЕ. По этому говоря о кинетической энергии всегда нужно учитывать то, относительно чего эта энергия измеряется. Энергия ракеты измеряется относительно земли и относительно земли энергия Растёт после каждого импульса. Однако относительно отбрасываемой массы энергия ракеты НЕ растёт.
Система Маховик - Земля, правильней рассматривать как систему Ракета-отбрасываемая масса.
Для маховика отбрасываемой массой является земля потому, что он отталкивается от земли. По этому Энергия маховика НЕ будет прибавляться больше от одинаковых импульсов. Она будет прибавляться одинаково. Энергия просто скапливается в маховике до тех пор, пока её поступает больше чем уходит. Всё.

 

Сайрус, вижу, что с абстрактным мышлением у тебя совсем плохо.
и зачем ты опять съехал на маховики ?
хорошо, давай рассмотрим строго конкретную задачу, как ещё упростить я даже не представляю.

есть прямая, как стрела, железная дорога.
на ней (на ж.д.) стоит вагончик массой m.
всё явления будем рассматривать относительно поверхности Земли.
пусть для упрощения через равные отрезки вдоль ж.д. стоят механизмы, которые передают одинаковые импульсы силы проезжающему мимо них по ж.д. вагончику. в соответствии с законами Ньютона вагончик будет изменять свою скорость (ускоряться) на одинаковую величину ΔV.
вопрос - как будет зависить приращение кинетической энергии вагончика ΔV от m, V, ΔV ?

V - скорость вагончика в момент воздействия импульса силы.

p.s. не съезжай с темы, забудь о ракетах, маховиках и пр., что не относится к теме.

 

Ну вообще-то это ты съезжаешь с темы. С ракеты и маховика ты съехал на поезд. Ты на основе парадокса реактивной тяги, выдумал теорию о том, что маховик может быть источником бесконечной энергии. Теперь ты ни к селу ни к городу притягиваешь за уши какой-то поезд и обвиняешь меня в том, что я съезжаю с темы. Про поезд изначально разговора не было.
Ну да ладно пусть будет поезд. Суть разговора от этого не меняется. Импульсы будут ускорять поезд до тех пор пока скорость поезда не сравняется со скоростью импульсов. Всё. После этого импульсы уже не будут прибавлять энергию поезду. Поезд же не может набрать скорость больше, чем скорость импульса. В противном случае поезд мог бы разгоняться бесконечно.

 

это я тебе упрощаю задачу, что бы ты понял. про поезд разговора не было - всего один вагончик.

ты читать умеешь ?
вопрос был - как будет зависеть приращение кинетической энергии вагончика ΔEk от m, V, ΔV ?
признаю свою опечатку - вместо ΔEk напечатал ΔV, но вопрос был о приращении кинетической энергии.

про ΔEk ответить сможешь ? или будешь отрицать, что ΔEk зависит от скорости тела ?

 

Я и не отрицал, что кинетическая энергия зависит от скорости тела, чем выше скорость тела тем выше его кинетическая энергия. Однако ПРИРОСТ энергии от одинаковых импульсов не будет увеличиваться, он наоборот будет уменьшаться, до тех пор пока скорость тела не достигнет скорости импульса.

 

что есть скорость импульса ? интернет не знает такого понятия.
хорошо, рассмотрим всего один импульс силы, приложенный к телу массой m, которое двигалось со скоростью V в момент воздействия импульса силы. импульс силы создаёт внешний "механизм".
под действием импульса силы скорость тела увеличилась на ΔV, и изменился импульс тела на величину Δp:

F*Δt = Δp = p2 - p1 = m*(V+ΔV) - m*V = m*ΔV

т.е. скорость тела стала (V+ΔV)

что бы тело массой m увеличило свою скорость на ΔV, внешний "механизм" совершает работу A = 0.5*m* ΔV^2

кинетическая энергия тела до воздействия импульса силы была равна: Ek1 = 0.5*m*V^2

после воздействия импульса силы кинетическая энергия тела стала:

Ek2 = 0.5*m*(V+ΔV) ^2 = 0.5*m*(V^2+2*V*ΔV + ΔV^2) = 0.5*m*V^2 + 0.5*m* ΔV^2 + m*V*ΔV

если из Ek2 вычесть Ek1 и работу внешнего "механизма" A

Ek2 - Ek1 - A = m*V*ΔV

произведение (m*V*ΔV) есть величина эффекта Оберта (лишняя энергия)

p.s. Сайрус, с чем ты не согласен ?

 

Я не согласен с тем, что эффект Оберта применим к маховику или к поезду. Он применим ТОЛЬКО к ракете с реактивным двигателем. При этом, прирост наблюдается ТОЛЬКО относительно земли. Но ведь земля не учавствует в движении ракеты. По этому прирост кинетической энергии правильней было бы измерять относительно отбрасываемой массы. И если ракета успеет достич скорости отбрасываемых газов то она перестанет разгоняться. И если его (прирост) правильно померить, то там уже никакого аномального прироста не наблюдается. Ты просто пытаешься прилепить эффект Оберта ко всему подряд.