Альтернативные виды топлива

На данный момент их существует много: биодизельное (изначально дизель создавался как двигатель на масле), газ, алкоголь. Кто еще?

 

Сама же и добавлю: бутанол, этанол, аммиак, биомасса, двуокись углерода, метан, растительные масла...

 

Ощущение, что топливом может служить вообще что угодно. Даже, простите, отходы человеческой жизнедеятельности уже не раз предлагалось перерабатывать, получая из них газ, который может использоваться как топливо. Могу предложить, но не знаю, правильно ли будет, энергию как альтернативный вид топлива (энергию человека, воды, солнца, земной гравитации и т.д.).

 

Японские инженеры приближают кризис производителей бензина: разработчики представили двигатель, который ездит на воде. Причем заправляться можно как из-под крана, так и речной, и морской водой.

Компания Genepax представила автомобиль, двигатель которого «питается» необычным топливом. Машина будет приводиться в движение обычной водой, а вредные выбросы в атмосферу будут равны нулю. Причем, если верить японским разработчикам, всего одного литра воды хватит на час езды со скоростью 80 км/ч. Представители компании утверждают, что машина может использовать воду любого качества – хоть дождевую из лужи, хоть из-под крана, речную и даже морскую. «Автомобиль может продолжать движение до тех пор, пока у вас есть с собой емкость с водой, чтобы периодически заливать ее в топливный бак», – сказал глава Genepax.

»К тому же для питания батарей энергией не надо будет строить станции подзарядки, как для большинства современных электромобилей», - добавил он.

Силовая установка получила название Water Energy System (WES). Она устроена по тому же принципу, что и другие двигатели, использующие в качестве топлива водород. Но главной особенностью системы Genepax является то, что она использует коллектор с электродами мембранного типа (MEA), который состоит из особого материала, способного при помощи химической реакции расщепить воду на кислород и водород.

Пока разработчики не получили патент на свое изобретение, а потому, как преобразуется вода в энергию, пока держится в секрете. Однако президент компании-разработчика Хирасава Киеси намекнул, что этот процесс аналогичен принципу получения водорода путем реакции гидрида металла и воды.

Кроме полного отсутствия вредных выбросов среди плюсов силового агрегата Genepax долговечность. Выносливость установки достигается за счет того, что катализатор не изнашивается от загрязняющих веществ.

Представленный в Осаке автомобиль с водяным мотором создан в единственном экземпляре и будет использован, чтобы запатентовать изобретение. Себестоимость производства одного такого двигателя составляет чуть более $18 тыс. Однако, как утверждают представители фирмы, в будущем расходы на его постройку можно будет снизить в 4 раза путем налаживания массового производства, для которого Genepax сейчас ищет компаньонов среди японских автопроизводителей. Кроме того, дорогостоящие материалы, такие как, например, платина, необходимы для мотора в том же количестве, что и в обычных фильтрующих системах в двигателях внутреннего сгорания, и не сильно удорожают производство. Также нет необходимости использовать водородный топливный бак под высоким давлением.

 

а вот еще
Британские студенты заправились спиртом
Невероятно, но британские студенты разработали новый двигатель, предназначенный для спорткаров, он работает на спирту, — они предложили концепт под названием Concept Climax.

И за основу модели разработчики взяли проект под названием «Cooper Climax F1», в нем занижено расположение двигателя авто и они совершенно отказавшись от использования карданного вала. Авто имеет мотор на двести семьдесят лошадиных сил с четырьмя цилиндрами, и изящной шестиступенчатой коробкой передач (механической). Новый суперкар можно достигать скорости в 257 км/ч, а до классических ста км/ч он легко разгоняется всего за 3,4 секунды.
Автоне имеет крыши, дверей или даже боковых стекол. Такая машина рассчитана на двоих, при этом, если место пассажира пустует, то его можно легко заслонить специальной крышкой, для улучшения характеристик аэродинамики.

 

Или вот:
Это почти революционный прорыв – группа американских исследователей из Университета Калифорнии в Лос-Анджелесе, успешно апробировала способ использования микробов для производства био-топлива, который в готовом виде будет стоить гораздо дешевле существующих аналогов. Это стало достижимо благодаря «обману» некоторых разновидностей микробов, которых ученые «заставили» потреблять белок для биологического преобразования этого белка в жир и другие вещества, которые затем могут быть очищены для производства биологического топлива.

Исследователи также отмечают, что в отличие от других существующих сегодня технологий получения био-топлива, в этом методе впервые в мире был использован белок (протеин) как источник для производства энергии.

Исследователи сейчас работают над выделением аммиака из отдельных клеток, что позволит клеткам сохранять в себе азот. «В нашей технологии азот эффективно вовлекается обратно в процесс производства биотоплива, таким образом мы приближаемся к нейтрализации азота», – добавил Ляо.

Как заявили исследователи, разработанный ими процесс имеет дополнительное преимущество – с помощью него появилась возможность разработки нового типа удобрений, в которых будет использоваться минимальное количество азота. По их мнению, это позволит значительно сократить вредные выбросы парниковых газов, которые получаются в процессе производства азотных удобрений.

Кроме того, результаты данного исследования могут способствовать развитию новых разновидностей микробов, которые питаются природными белками, – теми, которые непригодны для потребления животными.

 

Университет Томаса Джефферсона, Филадельфия, США: табак станет следующей эффективной культурой для получения биотоплива после сои и кукурузы. Ранее для изготовления биотоплива использовалось только табачное семя, как наиболее выгодный источник для получения масла. Теперь при помощи генной инженерии найден способ повысить содержание масел в листьях табака, тем самым делая их сырьем для получения биотоплива.http://www.alternative-energy-news.info/biofuels-engineered-tobacco-plants/

Что лично меня радует: Университет - американский, а исследователь - русский, Вячеслав Андрианов.

 

Согласно недавним исследованиям Министерства сельского хозяйства США, из-за высокого содержания сахара в арбузах они являются идеальным источником для производства этанола - альтернативного вида топлива. Немаловажным является и тот факт, что 20% урожая арбузов в мире пропадает зря. Кроме того, арбузы можно использовать для получения 2-х видов нутрицевтиков: ликопина и L-цитруллина.
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/08/090828-ethanol-biofuel-watermelons.html
Не дадим пропасть урожаю арбузов! Арбузы - на топливо!

 

Биотопливо - широкий спектр видов топлива, которые частично взяты из биомассы. Биотопливо делают из твердой биомассы, жидкого топлива и различных биогазов. Биотопливо сейчас привлекает большое государственное и научное внимание, из-за резкого скачка цен на нефть, необходимости повышения энергетической безопасности, вопросов по поводу парниковых газов и выбросов от ископаемого топлива.


Использование биотоплива в Бразилии.




Цени на биотопливо в некоторых странах дешевле, чем на обычный бензин.

 

интересно, как энергия человека может быть энергией в каких-либо системах? По-моему, это не реально...или приведите пример :shock:

 

А вот водородные двигатели, пока из разряда фантастики. Жидким он может быть только при температуре -253 градуса и ниже. Естественно, что на баллон потребуется такой слой теплоизоляции, что это просто потеряет смысл. Ну и октановое число у него всего 70 единиц, так что пока его со счетов можно снять.

 

И кто сказал, что деньги на деревьях не растут?..

 

А как энергия лошадей в лошадиных силах.? Но энергия заряженной частицы лучше.

А жизненная энергия человека меряется его отдачей.

 

А нафига так извращаться то, обычные углеводороды можно жечь с эффективностью к СОР 8 - 10 к обычной энергии их горения, за счёт частичной активации LENR процесса HV разрядом https://regnum.ru/news/2660175.html

 

Если ссылка не открывается, у меня сейчас так((((, почему хз, то смысл вот :
Аннотация
В докладе описан революционная технология двойного стимулированного горения углеводородов с использованием металлических наночастиц и плазмы, в процессе которого реализуется реакция холодного ядерного синтеза. Выход энергии при использовании данной технологии превышает энергию традиционного сжигания углеводородов в 8-10 раз
Доклад академика РАЕН, профессора Национального исследовательского университета «МЭИ», доктора физико-математических наук Анатолия Ивановича Климова «О возможности использования углеводородов в LENR реакторах» на заседании Координационного совета по холодной трансмутации ядер РАЕН. Москва, 25 мая 2019 года.....
источник, читать далее: https://islam.kz/ru/news/v-mire/umeem-li-my-effektivno-sjigat-uglevodorody-9815/#gsc.tab=0 (эта ссылка пока ещё робит, жаль по ней нет полного текста доклада, но хоть что то)