История вечных двигателей.

Очень сложно назвать и первого автора замысла о вечном двигателе. Мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью. Принцип действия этого первого механического перпетуум мобиле был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещённых на окружности колеса. Бхаскара обосновывает вращение колеса весьма просто: «Наполненное таким образом жидкостью колесо, будучи насажено на ось, лежащую на двух неподвижных опорах, непрерывно вращается само по себе». Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран. Среди рисунков Леонардо Да Винчи была найдена гравюра с чертежом вечного двигателя.

подробнее: <a class="postlink" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 0%BB%D1%8C</a>

 

Идея хорошая,когда нибудь ее все таки воплотят в жизнь,но это произойдет не раньше,чем закончится все энергоресурсы,ведь многим корпорациям не выгодна даже сама идея.

 

Так тема хорошая. Давайте сюда сваливать даты автора и типа ВД с описанием конструкции. Я потом в первый пост буду хронолоигичном порядке размщать

 

на этом форуме десятки теорий вечных двигателей можно из них всех сдлать 1

 

Пока еще никому не удалось сконструировать вечный двигатель. Но при этом, сам собой напрашивается вопрос: так стоит ли вообще тогда заниматься изобретением "вечного" двигателя?

 

нет ничего вечного. природа не создала ничего вечного,а человек так темболее не создаст.это все мечты и фантазии, которые иногда всетаки дают какиенибудь побочные положительные эффекты в какчестве изобретений.

 

moderator,эх фтзика, физика.можете привести примеры двигателя второго рода,подтвержденный наукой.может прикупить пару таких,будет и работу совершать и температуру в квартире понижать.

 

Стоит это точно все что ты увидел это чистая правда сейчас это я дорабатываю сыровато немного но есть резельтат положительный который ты сейчас видешь это чистая правда

[youtube]FrocSMD7f80[/youtube]

 

и с результатом этим ты будешь бороться тысячу лет по простым причинам:
- не умеешь измерять зависимость момента от угла поворота (измерение рукой - это не ко мне)
- а тем более строить его математически.
Это приговор. Тебе придётся учить английский (литературы по взаимодействию магнитов на русском или твоём украинском НЕТ - и не предвидится). Если кто-то думает, что современные японские(например) электромоторы с постоянными магнитами работают на тех же принципах, что и российские - он глубоко заблуждается.

 

?! Это ещё что за новости?

Я, конечно, не в курсе, что такое "официальное подтверждение" (наверное, это документ за подписью всех академий наук и ректоров университетов )...

Но вот в природе такое устройство никем не наблюдалось и по общепринятым теориям считается невозможным.

 

В природе существует-торнадо. Наша задача , малыми затратами энергии сформировать струкруру подобную такому природному явлению как торнадо
<a class="postlink" href="http://www.ideakluch.com/publ/nashi_razrabotki/ehnergetika/preobrazovanie_ehnergii_okruzhajushhej_sredy_v_mekhanicheskuju_rabotu/5-1-0-3" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ideakluch.com/publ/nashi_raz ... tu/5-1-0-3</a>

 

Одним из самых первых "вечных двигателей" смело можно считать ветряную, или водяную мельницы. Это по сути преобразователи энергии. По их образу и подобию можно строить открытые системы, использующие абсолютно любую потенциальную энергию. Солнечный и Эфирный ветер, аномалии в магнитном поле планеты... да всё, что угодно! И многое уже давно и с успехом используется. Геотермальные и приливные электростанции, те же самые ГЭС, солнечные батареи. Перечислять можно долго. Вот только вопрос, можно-ли эти преобразователи считать "вечным двигателем"? Ведь по самому определению "вечный"-100 лет многие из них запросто отработают без особого напряга.
Хотите получить правильный и умный ответ, задавайте правильные и умные вопросы. Переформулируйте саму постановку вопроса о "вечном двигателе". Что именно вы хотите получить? Автономный преобразователь в открытой, или закрытой системе, способный проработать более 100 лет, или что-то другое? Но это другое уже будет по определению явно не "вечный двигатель".

 

Что за новости? И литература есть и переводы, и японцы не далеко ушли, они просто технологически лучше делают, а так всё то-же.

 

?!

Да нет там никакой разницы. Ни теоретической, ни даже особой технологической (если сравнивать двигатели одного класса).
Тем более, что и японские, и российские двигатели на мировом рынке занимают долю чуть больше косточки от фиги. Всем рулит Китай. И не в последнюю очередь потому, что на текущий момент это самый крупный производитель редкоземельных металлов (соответсвенно - магнитов), который постепенно ограничивает их экспорт.

Сейчас уже идут разговоры и про экспортные пошлины на магниты. Это вообще убьет большинство производителей маломощных моторов/генераторов с возбуждением от МРЗМ.

 

Электромоторчик от Тойота-гибрида - в России ни одна фирма на этом принципе моторы не делает - а КПД 95%, однако. Продолжай жевать сопли дальше.

 

Совершено верно! Надо думать , эксперементировать , строить. А по части что можно считать В Д . а что нельзя....а послать всех тех кто оприделения оприделяет. Говорят..- это не В Д , а я и не спорю. Сосёт он энергию из атмосферы , атмосферу не гадит , воду улучшает , киловатья в электро генератор запихивает и ....спасибо Творцу! а мнения шипко грамотных ОТ НАУКИ ТЯЖКО ПОСТРАДАВШИХ , в гpoбу я видал.

 

Так я ж не фанат магнитов, вечные двигатели не конструирую, привычкам вашим и обычаям не следую...

КПД любого нормального двигателя на режиме - выше 95%. Учись, чувак.

А по удельной мощности он не шибко хорош.
Вентильные двигатели в России делают в Вологде (ООО "Новые технологии"), просто из скромности скажу - по меньшей мере на уровне лучших в мире (может быть, самые лучшие). А тоётовский - не самый, и даже не лучший.

 

85% серийно на ПМ выпускать не могут - клоунёнок та наш. У серийных асинхронников 30% - это после испытания на стенде, а не по бумажке, что к нему прилагается. А вентильный вообще уродец - и кто-то его ещё выпускает?


Пожалуйста вежливее и без перехода на личности!
Устных предупреждений больше делать не буду... (Модератор)