Самовращающейся электрический генератор

geo
обрати внимание на генерацию энергии а авиации

 

Выложите, если есть что. Будем заново открывать забытое, но полезное.
Такие штуки можно закольцовывать, но нужен буферный источник, например, аккумулятор, маховик и тому подобное.
Как писал Ракарский выше: "Раскрутить от сети, а потом можно отключать."

 

В авиации много различных систем но основными до сих пор коллекторные генераторы постоянного тока обратимые в стартеры. При запуске стартер в полете генератор. Только обороты от 6000 до 13000
[media]https://youtu.be/yDJY_8-_GV0[/media]
Вот макет а сделать его большим уже инженерный поиск и расчеты

 

Олег 15 ,на этом сайте предлагают «двухкатушечный электромагнитный двигатель» и в качестве изображения этого двигателя фотография двухцилиндрового четырехтактного мотоциклетного v образного двс с выхлопными трубами , карбюратором, воздушным фильтром, высоковольтным проводами и т.д. Мужик пытается его завести при помощи шуруповерта. Так а хде сам двухкатушечный ...... ты нам не скажешь?

 

В свое время а если быть точнее то 24 Сентябрь 2011 я начал эту тему.
Прошло время, могу теперь точно сказать как, почему и что никак не противоречит традиционной физике.
Главное нетрадиционный инженерный подход.
Венцом сих изысканий есть моя книга "Секрет Маховика или как построить БТГ"

Содержание:

Предисловие.

Устройство магнита, или вечный спор про магниты.

Электромагнитная индукция и электрогенераторы.

Симметричные генераторы. Асимметричные генераторы. Ротоверторы (на примере системы Кента Рено). Аксиальные генераторы. Однополюсные генераторы. Генераторы с переключением магнитного потока.

Электромоторы для систем замкнутого цикла.

Система Роберта Адамса. Система Джона Бедини. Система Джо Флинна.

Основы создания эффективных моторов для автономных электрогенерирующих систем на примере Однополюсных моторов.

Расчет и постройка мини электростанции для зарядки АКБ.

Мотор- генератор с маховиком. Крутящий момент и маховик. Рычаг, крутящий момент и маховик. Импульсный мотор с ротором-маховиком большего радиуса. Генератор на одной оси с маховиком-мотором.

МЕТОДИКА РАСЧЕТА СИСТЕМЫ ИНЕРЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАЦИИ. Три примера



Заключение.

 

Это учебник, инструкция ? Есть готовые приборы созданные на базе этой книги ?
Ведь ежели эти данные правдивы, то надо не книги писать, а приборы клепать.

 

что и как клепать решение каждого, главнон знать как

 

Пройдите по ссылке, тут вам уже готовые решения за соответствующую цену
https://bdinventors.com/product/5-kw-fuel-less-generator/

 

Опять какой-то левый сайт . Как всегда если дают ссылку на якобы уже готовое производящееся и продающееся.
А этот их агрегат сделан по вашему учебнику? Или учебник построен на его описании? Судя по цене книжки по ней можно сбацать СЕ гравицапу?

 

моя книга никак не учебник. Скорее исследование. Акромя системы Мотор-Маховик-Генератор там разобраны системы асимметричных генераторов (не путайте с асинхронными). Как устроены СЕ моторы (например того БЕДИНИ или ДЖО ФЛИННА) которые позволяют выдавать больше чем потребляют от внешнего источника. Заглянул внутрь Слободяновской самоходной конструкции 10 кВт, и еще много интересного.
Система расчета простой конструкции это приложение, которое позволит сначала все сделать расчетно, а уж потом приступить к проектированию и подбору нужных мотора и генератора. Цена самая что есть реальная. правда многие спрашивают только систему расчета без секретор Бедини, Слободяна и прочих, хотя напрасно интересные решения например по генераторам и разгонным системам -пока думаю.


насчет индийской компании, определенно она не левая - по их описанию она ориентирована на страны третьего мира. Есть и турецкая в Стамбуле, та уже не саморекламируется, вы даже контактов для заказа не найдете, а такие вещи делает вероятнее спец заказы

 

Интересный вариант репликации

 

Похоже тема давняя. Объяснения по возм. принципу работы :
Спасибо, Rakarskiy! Будем думать

 

Она настолько давняя, но весьма хорошо замыленная
http://vitanar.narod.ru/revolucio/revolucio4/revolucio4.htm

или скачайте материал, утверждают что с Романовым делали, правда мне не нравятся неточности, например момент на валу мотора рассчитат без учета коэф Фи
https://yadi.sk/d/NyujF9P0RL-3ug
и будте внимательны. крутящий момент считается "на валу", в этой проге момент на валу мотора и Ш1 отличается хотя Ш1 это элемент насаженный на вал мотора.

 

угу - в статье про что только не говорится, разве что не про СЕ, но про "маятник Капицы - Стефенсона" - интересно. И про "маятники Челомея" - тоже.
=
Насчет скачивания материала - рановато: сначала нужно понять - откуда СЕ...

 

Никто тут не пробовал так?

 

Нет, так не пробовал + трудно найти большой (d > 50 мм хотя бы ) сплошной металлический магнит без дырки в середине.
=
Насчет "саморазгона":
1. про отдельный медный якорь: в статье Николы Тесла http://zaryad.com/forum/threads/nikola-tesla.9082/#post-82065 (оригинальное название "Заметки об униполярном динамо" изменено на более подходящее) на Рис.4 показано необходимое сегментирование диска якоря, усиливающее способность устройства в режиме генератора к самовозбуждению (иначе самовозбуждается оч. слабо)
2. в этой же статье есть упоминание об изменении направления тянущего усилия на противоположное по мере роста числа оборотов при работе устройства в режима мотора: можно предположить, что, раскрутив генератор с самовозбуждением выше скорости смены напр. тянущего усилия, можно получить не тормозящее, а тянущее усилие (т.е. - саморазгон)
3. скорость вращения должна быть существенно выше наших 50Hz (они же 3000 об./мин.) - например у винчестеров 10000об./мин
4. допустим, - организовать токосъем на таких скоростях можно без скользящих контактов (закольцевав ток у 2х пар магнитов с противоположной пространственной ориентацией полюсов в каждой паре), но выдержат ли сами магниты такие обороты (!) + закрепить и отбалансировать такую уже тяжелую конструкцию = на коленке на кухне с этим не справиться

 

http://rakarskiy.narod.ru/index/idea_39_s_studio/0-20

 

Прежде чем опробовать нуно чётко представлять себе процесс:
дело в том , что /униполяр/ трактуется по разному ...
Если брать диск с полным покрытием магнитного полюса то ЭДС с такого диска = 0
Если же использовать модуляцию магнитного потока то такой униполяр будет выдавать моноимпульсы (одну полярность) но устроить саморазгон не получится т.к. конечная энергия зависит от степени магнитного насыщения ротора .
Скорее всего автор поста "сгенерировал " древнее наблюдение саморазгона мотора .
Мотор приходилось в прямом смыысле отрубать топором который и был предусмотрен в комплекте ,в таком случае ....