Сборка школьного генератора Бедини

Приближается время 'X'.

С 2008 года заинтересовался качером Бровина. Мне стало любопытно выполнить анализ схема качера Бровина. Собрал несколько вариантов качером, в том числе "датчик Бровина". Анализ схемы оказался нетривиальным. Программы иммитации цепей ТОЭ не могли "раскусить" секрет работы качера и моделирование токов и напряжений в цепи.

Подготовил доклад для кафедры "Автоматики и электротехники" в одом из университетов Петербурга. Приняли тепло. Размышляли о физических свойствах работы схемы, способа анализа цепей с электромагнитными связями и попытатся создать математическую модель процессов в схеме. Вопросов стало больше...

Рис. 1 Качер бровина (патент 2444124 )


Вдруг неожиданно, двигаясь по ресурсам интернета, обаружил тему мотора-генератора Д.Бедини. Меня заинтересовала схема устройств Д.Бедини. Когда я сравнил качер Бровина и электронную схему мотора Бедини на базе кулера-вентилятора 12 В [1] стало ясно - они похожи.

Вытащил из сторого компьютера куллер. Разобрал, удалил детали с платки и собрал кулер Бедини.

Рис. 2 Кулер Бедини


"Кто такой Д.Бедини?" - задавал вопросы себе. И здесь, на сайте zaryd.com, обнаружил целый пласт информации видео фильмов с участием Д.Бедини, где он давал мастер класс по использованию моторга-генратора с объяснением физики процессов импульсной технологии Тесла.

Рис. 3 SSG D.Bedini/ Patent US patent #6,545,444


Собрал первых два мльлра-генератора. Купил несколько свинцовых аккумуляторов. Провёл испытания заряда и разряда аккумуляторов. Зафиксировал первые результаты измерений.

Осталось немного. Вечером выходного дня изготовил корпус для классического SSG генератора-мотора с 14 магнтами на колесе.

Рис. 4 Конструкция мотора-генератора SSG


Продолжим испытания и поиск ответов...

Ссылки:
1. Генератор разрывов электрической цепи - качер на одном транзтсторе патент РФ № 2444124 //[электронный ресурс] - <a class="postlink" href="http://www.freepatent.ru/images/patents/14/2444124/patent-2444124.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.freepatent.ru/images/patents ... 444124.pdf</a>
2. Как сделать мотор Бедини на базе 12В вентилятора (видео). //[электронный ресурс] - <a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=ms_zzswDObQ" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/watch?v=ms_zzswDObQ</a>
3. Руководство по однополюсным двигателям Бединиб часть 1. //[электронный ресурс] - <a class="postlink" href="http://zaryad.com/stuff/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%BF%D0%BE_%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC_%D0%91%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;">http://zaryad.com/stuff/%D0%A0%D1%83%D0 ... 1%8C_1.pdf</a>
4. John Bedini Monopole Mechanical Oscillator Simplified School Girl (SSG) Presentation //[электронный ресурс] - <a class="postlink" href="http://www.rpmgt.org/SSG.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.rpmgt.org/SSG.html</a>

 

Вот и свеженькое объяснение, с позиции электрон-позитрон
[media]http://www.youtube.com/watch?v=BaLFtcHMBuA[/media]

 

Первый просмотр состоялся. Ещё мне прислали три фильма автора Валерий Кондратов.http://paleotehnolog.ru/

Цитата автора:

В 4 мая 2010 года посетил выставку картин и работ семьи Рериха. Были стенды из музея с буддитскими артефактами. Один из них меня крайне заинтересовал. Это ваджра Ваджра имеет несколько значений на санскрите: «молния» и «алмаз», используется в буддийских священных текстах и в названиях сутр. Ваджра символизирует силу и твердость духа. В индуизме — оружие Индры. Я зарисовал в тетрадь, так хотелось его рассмотреть как некий, возможно, электротехнический инвентарь и кое-что обнаружил. Конструкция ребер на ручки похожа на изоляторы высоковольтной линии...

Вернусь к автору фильма, который предложил использовать матрицу мироздания для анализа процессов в конструкции мотора-генератора Бедини и связать понятия: электрон, позитрон, время, энергию, пространство в одну сущность.

В этом есть разумное зернои требует анализа и размышления...

Конечно странно конспектировать-комментировать вот так фильм Бедини и его гипотезу работы импульсной технологии Тесла. Интересно наблюдать как теоретики отрываются от практики и строят свои умомо построения, фантомы теории.

 

Меня же укрепило в осознании того "чего не сказал Бедини"
В его растиражированной версии, импульс собирается, как бы половинчатый, от одного полюса типа "в одну сторону",
если рядом поставить такое же колесо с такой же схемой только с другим полюсом магнита ........ сбор энергии производить синхронно на один АКБ?

 

Поехали!

Изготовил катушку, собрал мотор-генератор и запустил.

Собственно вращение получилось после регулировки расстояния между магнитами и катушкой.

Если катушку установить симметрично, то вращение колеса можно обеспечить как по часовой, так и против часовой стрелки. Импульс тока подбрасывает колесо вверх и возникает характерный звук. Звук можно уменьшить, если сдвинуть катушку немного.

1. Классический мотор-генератор Д.Бедини( 14 магнитов, w=500 витков )

[media]http://www.youtube.com/embed/hABd_7huJOk[/media]

 

Мои поздравления. Как говорится, в добрый путь! . Я сам не любитель больших велосипедных колес, но некоторые, кто делал на вело-колесе, ставят катушку подальше от магнитов.Уменьшается шум и ночью можно спать .

 

Способ намотки и материал для катушки

Столкнулся с интересной особенностью, надеюсь будет полезно при повторении SSG.

Катушка №1: диаметр 95 мм, высота 91 мм, отвествие в центре 16 мм, количество витков w=100 витков из четырёх бифилярных пар (восемь проводов). При соединении последовательно общее число витков равно 400.

Использовался провод "витая пара" (англ. twisted pair, проводник в изоляции, внешняя пластиковая оболочка удалена, защитный экран удалён:

• диаметр с изоляцией D=1,3 мм
• диаметр провода d=0,47 мм
• материал, сплав из меди
• витков W=400 витков
• радиус намотки обмотки от центра b=35 мм
• сопротивление обмотки R=10 Ом
• индуктивность L= 15,4 мГн

Почему использовал витую пару? Была идея испытать особое подключение бифиллярных обмоток навстречу друг другу и посмотреть как проходят высоковольтные импульсы (качерные импульсы из схемы Бровина).

Катушка №2: диаметр 63 мм, высота 95 мм, отвествие в центре 13,5 мм, количество витков w=500 витков из медного провода покрытое лаком с изолятором из шелка.

• диаметр с изоляцией D=0,9 мм
• диаметр провода d1=0,8 мм (силовая)
• диаметр провода d2=0,3 мм (управление)
• материал, медь
• витков W=500 витков
• радиус намотки обмотки от центра b=24 мм
• сопротивление обмотки R=2,7 Ом
• индуктивность L= 11,8 мГн

Испытания:
Катушка №1 в моторе SSG не заработала. Колесо после некоторого вращения останавливалась. Высоковольтные импульсы схема генерировала припрохождении магнита над сердечником. Однако магнитного явления не хватало для поддержания вращения.

Катушка №2 в моторе SSG прекрасно заработала. Колесо вращалось около 20 часов от аккумулятора 12В, 3 А*Час.

Стал испытывать отталкивание постоянного магнита от сердечника при подаче на катушку тока от источника постоянного тока. Магнит при близком распожении к сердечнику не мог оттолкнуться в Катушке №1 Преобладало притяжение железа к магниту. На большем расстоянии отталкивание слабо выражено и поэтому не хватало импульса силы для вращения.

У Катушке №2 было хорошо выраженное отталкивание практически на любом расстоянии до сердечника с током в катушке.

Д. Бедини в фильме и инструкции по сборке SSG предупреждал, что очень важно точно повторить размеры катушки, материал проводника, направление обмотки и материал магнитного железистого сердечника.

Коллеги, будьте точны в повторении мотора-генратора SSG!!!

Результаты:

• мотор-генератор проработал около 20 часов;
• использовал свицовые аккумуляторы 12В, 4,5 А*Час;
• Первый аккумулятор вращал колесо и зарядил второй;

Теперь необходимо снять зарядные/разрядные характеристики системы зарядки мотор-генератора.

Список измерительных приборов:
1. Мультиметр MS8222H,измерение L индуктивности.
2. Мультиметр UT50G,измерение R сопротивления.

 

Крыльчатки не хватает на колесе.У Бедини есть, а у вас, коллега нет.

 

Так, кажется, крыльчатка там совсем не обязательна - она там чисто для опыта с возможностью использования этого генератора при слабом воздействии (это 25-я часть фильма "Энергия из вакуума")

 

Это для перемещения воздуха, так сказать дополнительная механическая работа.

Мне важно докопаться до глубины понимания электрических процессов.<br /><br />-- добавлено: 17 окт 2012, 22:08 --<br /><br />

Исправляю опечатку:
2. Мультиметр UT60G,измерение R сопротивления.

 

Сами электрические процесы, по моему, там не сложные. Вот если разбиратся с получением дополнительной энергии - там действительно море вопросов: что, как, куда, откуда

 

Понимать нечего.Все Бедини с Бирденом показали, рассказали и нарисовали.Осталось повторить. Устанавливайте крыльчатку ,коллега. В противном случае ваше колесо останется игрушкой для заряда маленьких батарей.

 

Чем же Вас так эта крыльчатка зацепила? Есть же генераторы у того же Бедини и без крыльчатки и заряжают они отнюдь не маленткие батареи.

 

"О конструкции катушки и электромагнитные явления"

Просматриваю ресурсы о правильном изготовлении катушки. Вот любопытная цитата из практического руководства по устройствам "Свободной Энергии" Патрик Дж. Келли:

Последний вывод о квантовой энергии дополнительной энергии меня очень заинтересовал. Над проводником есть слой Ферми или же слой свободных электронов. Возможно энергия импульса возбуждает волну в этом слое электронов. При большом уровне амплитуды (сильный импульс или резонанс стоячей волны) "роняет" электроны в пространство атома металла и возникает перестройка энергий.

В лекции про графен докладывали, что физики впрыскивают в графен другие атомы и создают условия, когда электрон "проваливается" и происходит энергетическая перестройка системы в целом.

Возможно это и есть выделение дополнительной энергии из пространства между атомами.

1. Патрик Дж. К., Практическое руководство по устройствам свободной энергии часть 2 //[текст] .- 18.12.2007.- <a class="postlink" href="http://www.twirpx.com/file/424430/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.twirpx.com/file/424430/</a>

 

Да ладно .Не ставьте,цепляться не буду.

2 askfind
Особого эффекта от катушек типоразмера от Адамса я не получил, проверено мною в свое время на практике.Посмотрите на форуме реалстранника о Бедини,примерно годичной давности тогда я пробовал катушки по-Адамсу и предлагал участникам. Для Бедини нужно железо, многааа...и магниты каменные, но для Аадамса нужен редкозем (неодим) он порождает дополнительные электроны, в том числе и по этой причине Бедини настоятельно рекомендует подобные магниты не применять.

 

А можно получить подробные отчёт о Вашем устройстве:

а) Какая конструкция катушек?
б) Какой материал использовался для обмоток?
в) Какая методика измерения электрического баланса схемы?
г) Таблицы измерений.

Как соглашаться в Вашими негативными результатами, если нет объективных данных?

 

Я так понимаю,уважаемый, это все Вам надо для очередной конференции, чтобы пропиариться по Бедини?
В очередь.Вы даже не десятый.

 

На слух такое, в попыпах, не проверишь...

Если следовать хотя бы инструкции Бедини "Сборка и тестирование однополюсного двигателя Бедини" результаты можно оформить и традиционным методом - Отчётом о проделанной работе...

Поэтому вывод о "негативном результате" есть лишь Ваша гипотеза. Не более...

 

Ваше полное право выбора - проверять, сомневаться,измерять и показывать результаты остальным... Для меня это что-то вроде "танца на граблях".Мне не интересно. Мое мнение (на то и форум) - не терять время, сделать помощнее школьную установку и не сидеть без света в случае отключения электроэнергии.

 

Здравствуйте.
Как сейчас у вас успехи в зарядке акк. Удалось получить аккумулятор с радиатной энергией который можно использовать и часто не заряжать?

-- добавлено: 23 окт 2012, 19:36 --

Это значит что всё же есть рабочие настроеные устройства, но делится никто не хочет. Значит можно зарядить аккумуляторы электромобиля и себе ездить не озадачиваться заправкой. Значит стоит делать и работать в этом направлении самому.<br /><br />-- добавлено: 23 окт 2012, 19:40 --<br /><br />У Rakarskiy очень точная подпись по этому поводу:

"Единственной возможностью получить в руки генератор свободной энергии, это сделать его самостоятельно.
Питер Линдеман /США/"