Теплогенераторы

А какая разница какой внутренний диаметр полого вала. Выйдешь из вала на 28 мм, ты просто потеряешь давление (и мощность). А тебе ещё надо делать зазоры для подачи давления в каждый эжектор. Думаю ничего страшного.
Ведь сейчас речь идёт о принципиальной проверке работоспособности двигателя. И разумеется о том будем мы на нём иметь СЕ. А вот вопрос, на всех ли давлениях работает эжектор остался полуоткрытым. Наши с другом результаты и твои говорят о том, что эжектор вроде бы обязан работать при любых давлениях. Но проверить не мешало бы. Но это только пожелание.

Ветку я до конца ещё не просмотрел. Но в этом утверждении они правы. Ведь роль играет радиус, с которого вылетают струи. Вихри убирают нам гидродинамическое сопротивление, позволяя использовать центробежную силу. А величина центробежной силы определяется только радиусом, с которого вылетает струя. Поэтому без разницы использовать конус или плоскость. Что проще технологически, то и надо делать.

А мы ведь не обязаны повторять во всём Клема. Важен результат, а не копия.<br /><br />-- 12 мар 2013, 07:44 --<br /><br />

Я уже ответил в предыдущем посте. Вечером вчера не заглядывал на эту ветку. Торчал в ветке Шаубергера. Разместил пару постов там. Прочитал 9 страниц, но о самом двигателе Шаубергера пока ничего не было. Поделки Ивана Иглы конечно же интересны (умный и рукастый мужик). Но от них до двигателя Шаубергера так же далеко, как и до луны. Сегодня или завтра размещу на той ветке своё видение двигателя Шаубергера, основанное на анализе Джоном Корном репульсина Шаубергера на сайте khd2.

Картинки не понял.

Да работёнка не из простых. Отработает он свою конструкцию. Встанет проблема какую рабочую среду надо использовать. Ведь у Клема температурка была не хилая, где-то порядка 140 градусов. Т.е. вода не подойдёт. Среда не должна при такой температуре газоваться. Клем использовать растительное масло (то ли подсолнечное, то ли хлопковое). Надо подумать и о радиаторе для охлаждения. Кроме того, выводить двигатель в режим надо постепенно (медленно повышая давление). В противном случае импульс при запуске может нахулиганить. Надо будет каким-то образом определять мощность на валу двигателя (ни в коем случае не указывая при этом, что КПД>1). Короче проблем будет выше крыши. Но зато какой опыт он при этом получит. Уже сейчас он может создать любой эжектор для любой производительности (меняя только размеры).

 

В принципе вполне возможно.

Но в этом случае можно обойтись без трубки 2. В этом случае из общего зазора в каждую трубку ты формируешь вход по приведённому типу. И естественно площадь входа в кольцевой зазор должна быть в 1,5-1,7 раз меньше площади сечения зазора. Думаю токарю это сделать труда не составит.

Я этого не читал. Видно на эту ссылку в интернете не наткнулся. Но явно, видно не понимая этого, он в плоском варианте использовал логарифмические спирали.

 

Отличный результат. Осталось только делать. И как ты понял, чем больше давление, тем большую мощность ты можешь получить. Но учти одно. Нельзя при запуске сразу давать большое давление. Это очень серьёзно. Всегда возникает большой импульс, который может либо скрутить вал, либо разогнуть трубки. Обдумай как ты будешь крепить трубки на конусе. Ведь центробежная сила будет не маленькая и будет стремиться разогнуть трубки. Т.е. на конусе они должны быть хорошо закреплены.

А твоя конструкция мне нравится. Но... Я не конструктор. И мне непонятно. Почему у тебя трубки наружным диаметром 12 мм. А после эжектора у тебя 18 мм. Нужно для крепления трубок?


И кстати, я не обижаюсь и на Семёныча.

 

Да понимаю я, что максимум что будет это бытовые насосы. Но и в них при запуске появится импульс, который и будет разгибать трубки. У тебя же с эжекторам сразу появилась большая дальность. Поэтому запускать желательно хотя бы через латор. Вихри ты будешь создавать и при маленьком давлении. Но зато конструкция будет набирать обороты постепенно. После твоих объяснений всё стало понятным. Спасибо.

Да не было у Шаубергера тарелок. Вероятно, кто-то в интернете предположил, что использовался принцип Коанда (с фамилией могу наврать, пишу по памяти). Но движение среды в малом зазоре ничего не даст. Эффект СЕ даёт только вихревое движение, при котором исчезает гидродинамическое сопротивление. Поэтому я и написал не понял. На ветке Шаубергера на основе статьи Джона Корна дал анализ репульсина Шаубергера. Но там дело куда серьёзней. Обороты 15-20 тысяч об/мин. Т.ч. это не для самодельщиков. Можно сделать менее мощный двигатель на основе трубки Ранке. Но и в этом случае придётся использовать эжектор, чтобы можно было использовать бытовые устройства. На меня уже выходил товарищ по этому поводу. Пока готовится. И твой опыт по эжекторам ему пригодится. Так что общими усилиями будем потихоньку двигаться вперёд, обогащая друг друга полученными знаниями. Кто-то на ветке Шаубергера высказал умную мысль, которой и я придерживаюсь. Смысла патентовать нет. Первая же продажа приведёт к тому, что начнут тиражировать. И смысла прятать находки я не вижу. Тем более что мы при этом будем обогащать друг друга. Ведь у каждого голова почему-то работает в одном и том же направлении. Кто-то лучше знает одно, кто-то другое. А вместе мы сила. К тому же мы с другом работали в одних условиях, ты в других, товарищ, выходивший на меня, будет работать в третьих. Т.е. у нас появится дополнительная информация, которой могут воспользоваться и другие.<br /><br />-- 13 мар 2013, 14:29 --<br /><br />

Ответил в теме по Шаубергеру, повторю и здесь. В видике показано стандартное сегнерово колесо с большим числом рогов.

Сегнер создал его так с 5 или 6 веков назад. Оно в принципе не сможет дать СЕ из-за потерь на гидродинамическое сопротивление.

 

brux.
После создания вихрей Бенара нельзя создавать резких углов. Надо делать плавные переходы. При этом не обязательно использовать спираль. Можно использовать и прямую. Но только выход из трубок надо делать по касательной, что я попытался изобразить на рисунке. И вновь переход надо делать плавным без резких углов.


Работа эжектора на каком то этапе прекращается.

Всё понятно. Ведь эжектор начинает сосать дополнительную массу среды. А ты подаёшь одну и ту же производительность. Вначале этого запаса хватает, т.е. производительность выше требований эжектора. А как только этот излишек производительности эжектор съест, ему уже не хватает массы и он всё уменьшает. Т.е. эжектор надо загрузить нагрузкой. Вполне возможно, что когда он будет крутить колесо неизбежно будут потери. На преодоление этих потерь будет тратиться энергия, производительность эжектора упадёт и он сможет работать постоянно.

Вопрос. Дальность полёта струи уменьшается до какого-то промежуточного значения (что я предполагаю) или до уровня дальности полёта без эжектора? Я думаю, что эжектор просто выходит в постоянный режим, соответствующий той производительности, которую даёт водопровод или насос. А в начальной стадии эжектор демонстрирует все свои способности. Это ещё один довод в пользу того, что установку надо выводить в режим постепенно.

 

Мне дали ссылку на ролики Ивана Иглы. Скачал несколько роликов. В ролике "DSCI0402" Иван демонстрирует работу "трубки Ранка" переделанную под двигатель Шаубергера. Если кто будет качать, то обратите внимание как Иван подкручивает что-то в своём устройстве. Это он регулирует сечение выхода внешнего потока, в результате чего в его устройстве и формируется стационарный вихрь Бенара. Т.е. Иван показал, что двигатель Шаубергера можно создать любой мощности и любых размеров.

Даю ссылку на канал Ивана Иглы <a class="postlink" href="http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch</a> Пока его не прикрыли. Из нового канала скачать ничего невозможно (ютуб его закрыл). Думаю и этот скоро прикроют. Уж больно взрывные вещи Иван демонстрирует.

-- 14 мар 2013, 20:20 --

Мне дали ссылку на ролики Ивана Иглы. Скачал несколько роликов. В ролике "DSCI0402" Иван демонстрирует работу "трубки Ранка" переделанную под двигатель Шаубергера. Если кто будет качать, то обратите внимание как Иван подкручивает что-то в своём устройстве. Это он регулирует сечение выхода внешнего потока, в результате чего в его устройстве и формируется стационарный вихрь Бенара. Т.е. Иван показал, что двигатель Шаубергера можно создать любой мощности и любых размеров.

Даю ссылку на канал Ивана Иглы <a class="postlink" href="http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch</a> Пока его не прикрыли. Из нового канала скачать ничего невозможно (ютуб его закрыл). Думаю и этот скоро прикроют. Уж больно взрывные вещи Иван демонстрирует.<br /><br />-- 14 мар 2013, 20:20 --<br /><br />Мне дали ссылку на ролики Ивана Иглы. Скачал несколько роликов. В ролике "DSCI0402" Иван демонстрирует работу "трубки Ранка" переделанную под двигатель Шаубергера. Если кто будет качать, то обратите внимание как Иван подкручивает что-то в своём устройстве. Это он регулирует сечение выхода внешнего потока, в результате чего в его устройстве и формируется стационарный вихрь Бенара. Т.е. Иван показал, что двигатель Шаубергера можно создать любой мощности и любых размеров.

Даю ссылку на канал Ивана Иглы <a class="postlink" href="http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch</a> Пока его не прикрыли. Из нового канала скачать ничего невозможно (ютуб его закрыл). Думаю и этот скоро прикроют. Уж больно взрывные вещи Иван демонстрирует.

 

Не помню точно сколько даёт помпа на пожарной машине. Но нас пускали только тогда, когда проводили опрессовку пожарных рукавов. Опрессовку производили при давлении то ли 10, то ли 12 атм. Но пожарники говорили, что это не предел (называли цифру, если мне не изменяет память, порядка 20 атм). Но рабочее давление, используемое ими на пожаре, равно примерно 2, 3, редко 4 атм. На эти давления мы и ориентировались. Есть ещё и просто пожарные помпы. У них давление не бывает больше 4 атм.

Твоя догадка может быть и верна. Но нам какая разница. Ведь эжектором мы поднимем давление в 3, 4 раза. А кроме того у нас ещё существует и возможность уменьшения диаметра трубок. Скажем, эжектор у нас имеет внутренний диаметр 10 мм. Вихрь Бенара мы спокойно сохраним при уменьшении диаметра трубок хоть до 6, хоть до 4 мм. Скорость вихревого потока при этом существенно увеличится. Соответственно увеличится и развиваемая мощность. А сделать гладкий конус для перехода от 10 мм до 4 мм на длине, скажем, мм с 10 для токаря наверное проблемы не создаст. Этим самым ты и выйдешь почти что на параметры Клема. А Иван Игла уменьшал диаметр струи после эжектора наверное мм до 3. Это ты можешь увидеть на ролике "Ротор". На "Ротор 2" струя уже спрятана.

Нет. Ссылка точная DSCI0402. Мне её дали на форуме, но сам не могу найти эту ссылку (возможно в старом канале Ивана). Нажал на него, он заработал и я включил запись. Смотрю я только в виде записи. Для онлайн у меня скорость интернета мала.
Пока ещё не закрытый его канал <a class="postlink" href="http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/user/irmaif?feature=watch</a> Сбоку есть надпись Недавно добавленные и избранные. Дави на избранные. Там и увидишь эту ссылку.