Re: Простейшие механические бестопливные генераторы (информа
Гравитационный двигатель
Источник: Новая Энергетика N 3(22), 2005
А.Н. Сахаров Санкт-Петербург, Россия (812) 434-32-36
ascold@mail333.com
Можно ли гравитационное поле Земли заставить служить источником энергии? Не для всех этот вопрос выглядит абсурдным. Известны многочисленные попытки создания двигателей, способных производить работу без затраты энергии под действием тяжести грузов, перемещающихся по замкнутому циклу. Двигатели такого типа получили название: "Perpеtuum mobile" или "Вечный двигатель", так как источником энергии для их работы служит неисчерпаемая сила гравитации.
Большую известность в начале XVIII века имело «колесо Орфериуса» (ж. «Новая энергетика» №4, 2004г.), приводившееся в движение грузами, перемещающимися внутри колеса и создающими ассиметричный момент сил при его вращении. Это не только поддерживало непрерывное вращение колеса с частотой 26'50 об/мин в зависимости от его размеров, но и позволяло совершать полезную работу, например, поднятие груза массой в 16 кг на высоту 1,5 метра. На протяжении нескольких десятков лет Орфериусом публично демонстрировались различные модели «колеса». Его работу неоднократно проверяли известные учёные и официальные лица, а немецкий принц Карл, посвящённый в его устройство, выдал Орфериусу сертификат на Вечный двигатель Орфериуса, делающий 26 об/мин и способный производить полезную работу. Под контролём компетентной комиссии в 1717 году колесо сорок дней проработало в замкнутом опечатанном помещении и при внезапной проверке было обнаружено по'прежнему вращающимся со скоростью 26 об/мин. Опыты повторялись, при этом колесо неоднократно передвигалось, а комиссией тщательно проверялась возможность существования скрытых приводов.
Двигатель заинтересовал и Петра I, который, убедившись в его эффективности через доверенных лиц, собирался приобрести его за баснословную сумму, однако скоропостижная смерть царя помешала осуществлению этого проекта.<br /><br />-- 09 окт 2011, 22:48 --<br /><br />В продолжении статьи, цитата из которой выложена в моем предыдущем сообщении, находится вполне достойная внимания конструкция, которую я собираюсь в ближайшее время воплотить в дереве и железе:
<a class="postlink" href="http://www.proaudio.kz/gravitylab_mail.ru/_myevent/changes.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.proaudio.kz/gravitylab_mail. ... anges.html</a>
Гравитационный двигатель
Источник: Новая Энергетика N 3(22), 2005
А.Н. Сахаров Санкт-Петербург, Россия (812) 434-32-36
ascold@mail333.com
Принципиальная модель предлагаемого гравитационного двигателя состоит из полых цилиндров с поршнями, закрепленных на гибкой основе типа замкнутой ленты конвейера, натянутой на двух свободно вращающихся колёсах с фиксированными на станине осями, расположенными одно под другим. Двигаясь вокруг колёс, лента с цилиндрами может перемещаться в вертикальном направлении так, что с одной стороны устройства они поднимаются наверх, а с другой опускаются вниз. Цилиндры расположены вдоль ленты на одинаковом расстоянии один от другого и закреплены боковыми сторонами так, что дно каждого цилиндра расположено против открытой части следующего за ним (Pис.1).
<<<Не смог загрузить картинки с вышеупомянутого сайта, так что воспользуйтесь ссылкой сами, пожалуйста>>>
В каждом цилиндре имеется рабочий объём, ограниченный с одной стороны его дном, а с другой – свободно двигающимся поршнем, к внешней стороне которого присоединён массивный груз. В дно каждого цилиндра вделан штуцер с надетым на него концом гибкого шланга, другой конец которого надет на штуцер цилиндра, занимающего на ленте диаметрально противоположное положение (Рис. 2). Гибкие шланги, соединяющие через штуцеры рабочие объёмы каждой пары цилиндров (1'7, 2'8, 3'9… и так далее), могут размещаться на ленте, на которой крепятся цилиндры. В вертикальном положении системы под действием силы тяжести грузы с поршнями опустятся вниз. При этом с левой стороны поршень каждого цилиндра ляжет на его дно, делая рабочий объём равным нулю, а с правой, наоборот, каждый поршень отдалится от дна, насколько позволит длина цилиндра, освобождая весь его рабочий объём.
Рис. 2
Если передвигать ленту по часовой стрелке, поршни внутри цилиндров будут перемещаться так, что на каждую пару цилиндров будет всегда приходиться один целый рабочий объём. При этом движение ленты будет ограничиваться только силой трения, так как перемещение поршней с грузами внутри цилиндров не должно изменять импульс всей системы, поскольку их перемещение осуществляется одновременно в левом и правом цилиндрах, полностью нейтрализуя влияние друг друга на движение ленты. Таким образом, можно утверждать, что при отсутствии сил трения для движения ленты не потребуется затраты энергии. Если теперь при фиксированном положении цилиндров заполнить водой (или другой жидкостью) все пустые рабочие объёмы и соединить их шлангами, то окажется, что с правой стороны заполнено водой на несколько вертикально расположенных цилиндров больше, чем в левой. Так как вес правых цилиндров окажется тяжелее веса левых на вес воды, заполнившей рабочие объёмы, то на правую сторону ленты будет действовать дополнительная сила, создающая вращательный момент системы:
Z = mgNR (1),
где m' масса воды в рабочем объёме; g' ускорение свободного падения; N' число заполненных водой цилиндров на вертикальном участке ленты; R' радиус колеса.
Таким образом, лента начнёт двигаться по часовой стрелке. Когда заполненный водой цилиндр, пройдя нижнюю точку, займет вертикальное положение, то под действием силы тяжести груза поршень выдавит воду из цилиндра. Одновременно в связанном с ним верхнем цилиндре поршень под действием груза будет стремиться вниз, всасывая воду из нижнего цилиндра в свой рабочий объём. Оба груза под влиянием силы гравитации будут действовать в одном направлении, преодолевая давление столба жидкости высотой H (где Н ' расстояние по вертикали от дна левого нижнего до дна правого верхнего цилиндров). Условие подъёма воды определится превышением суммы давлений, создаваемых двумя грузами, над давлением, создаваемым столбом воды высотой H:
2Мg/s ρgH (2),
где М – масса груза; s' площадь сечения рабочего объёма цилиндра; ρ ' удельная плотность жидкости. Отсюда следует, что оптимальная высота подъема воды:
H = 2M/sρ (3).
Поскольку, если нижний цилиндр занимает вертикальное положение, вода из него поднимается на высоту Н в связанный с ним верхний цилиндр, то система за счёт перемещения грузов под действием силы гравитации внутри цилиндров увеличивает каждый раз свою потенциальную энергию на величину:
Е0 = mgH (4).
Масса воды соответствует рабочему объёму цилиндра:
m = ρsL (5),
где L' длина рабочего объёма. Из (4) с учётом (3) и (5) увеличение потенциальной энергии системы можно выразить в виде:
Е0 = 2MgL (6),
что эквивалентно работе, совершаемой при движении грузов под действием силы тяжести в обоих цилиндрах.
Таким образом, описанная система представляет собой гравитационный двигатель, относящийся к типу Perpetuum mobile, способный производить полезную работу, используя только силу гравитации.
Мощность гравитационного двигателя будет определяться числом цилиндров, проходящих в секунду через фиксированную точку системы (n) и коэффициентом полезного действия, учитывающего потери на трение (η):
W = nE0 η (7).
При фиксированной скорости движения ленты
(V): n = V/(L+d) (8),
где d' промежуток между соседними рабочими объёмами цилиндров. Подставляя в (7) выражения (6) и (8), получаем выражение мощности в виде:
W = 2MgVηL/(L+d) (9).
Отсюда можно видеть, что максимальную мощность можно получить, ускорив, по возможности, движение ленты и расположив на ней цилиндры с минимально допустимыми промежутками.
Однако, пока не произведена экспериментальная проверка, говорить об эффективности и перспективах гравитационного двигателя считаю преждевременным.
Автор был бы благодарен за конструктивную критику и обсуждение предложенной модели.
<<< И я тоже был бы признателен за практические советы, рекомендации и сообщения об успешных репликациях, особенно на личную почту:
auralab@mail.ru>>>
