Газ Брауна (HHO), эффективное получение и применение.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=C0qYwof9TQ0[/media]

 

[media]http://www.youtube.com/watch?v=buV45gfRTnI[/media]

 

Д.д. Ничего не понимаю .....Я конечно извиняюсь, но есть уже готовые генераторы и горелки под него в продаже. <a class="postlink" href="http://auto-minsk.maxbb.ru/forum45.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://auto-minsk.maxbb.ru/forum45.html</a>
Человек предлагает к продаже генераторы собственного производства разной мощности под разные цели.

 

Тусовка тесная, мы все друг друга знаем.

 

[media]http://www.youtube.com/watch?v=6GHU4TSmKPw[/media]

 

*при 120 А/ч генератора отобрать у него на нужды ННО производства возможно до 35А
*частота ШИМа в пределах 90-160Гц. Ключи (транзисторы) спаренные не менее трех
* Диоды в вязке не менее четырех
* В проводке от От конденсаторной батареи, до ЭлБатННО и далле до ключей и от ключей до массы авто, используйте мощный провод Литцендрат. чтобы выдерживал 1,5 пиковую амперную нагрузку работы электролизной батареи

 

Как раз по поводу картинки из поста выше

[media]https://www.youtube.com/watch?v=5r3bztv-a7g[/media]

 

Неверно
отверстия для шлангов нужно рассчитывать а не использовать имеющиеся.
немножко о давлении и циркуляции в гидро -газодинамике как бы нужно разобраться
уровни и диаметры патрубков и главное зачем :shock:

можно и так

 

Есть идея реактора замкнутого цикла с применением HHO газа, двигателем Стирлинга и паровой турбиной. Получаемая энергия по предварительным расчетам выше затраченной в разы!!!

 

Отлично!
Есть действующий прототип?

 

Добрый день!

Уважаемый loginza23428, на рассчёты можно взглянуть, подозреваю что закралась ошибка ибо при обычном электролизе на разложение воды затратиться больше эненргии чем выделится при реакции Н2 и О2 и водорода и даже при реакции атомарных 2[Н] и [О]
Конечно есть возможность попробовать преодолеть противоречие преодолеть, но тут электролизер совсем другой нужен - не классика с мембраной и не тот что используется для получения гремучего газа (газа Бруна) ....

 

Добрый день!

Уважаемый loginza23428, на рассчёты можно взглянуть, подозреваю что закралась ошибка ибо при обычном электролизе на разложение воды затратиться больше эненргии чем выделится при реакции Н2 и О2 и водорода и даже при реакции атомарных 2[Н] и [О]
Конечно есть возможность попробовать преодолеть противоречие преодолеть, но тут электролизер совсем другой нужен - не классика с мембраной и не тот что используется для получения гремучего газа (газа Бруна) ....

 

Кому интересно пишите в ЛС, по некоторым причинам я не хотел бы выкладывать подробности в паблик.

 

Пересмотрел кучу виде про установку ННО на авто , но все в южных регионах (Индия, Пакистан, Бангладеш, южные Штаты и тд.). На сколько я понял есть проблема при эксплуатации зимой - надо контролировать процент солей в воде каким-то образом либо доливать воду разбавленную изопропиловым спиртом (а он дороже бензина) будет ли эффект экономии зимой?

И еще коллега Rakarskiy выше выложил схему и в комментариях немного промахнулся с проводом - не литцендрат ,а многожильный.

 

Уважаемый Heruvim, электролиз процесс экзотермический так что нужно будет просто перед запуском растопить воду, а потом она уже не замёрзнет
По вопросу добавок ИПС, этиленгликоля и прочих антифризов - расходоватся то они и не сильно будут ибо они мало диссоциируют разлагаться на водород и кислород будет в основном вода, а ИПС в основном будет испарятся, но эта проблема решаема - ставим обратный холодильник и испарившийся спирт не пропадает, а конденсируется и возвращается обратно в электролизную ячейку. Тут опасность несколько иная - взаимодействие с атомарными водородом и кислородом выделяющимися при электролизе, вот это может создать проблему ибо [Н] будет восстанавливать, а [O] окислять и продукты сих реакция явно будут нам не желанны

 

Правда многожильный и еще каждая жила должна быть изолирована.
Зимой необходим разогрев. к сожалению только мокрый тип по эффективности может подойти для эксплуатации в суровых зимних условиях.

 

Замкнутая система с паровой турбиной - интересно.
Тогда возникает вопрос: конденсированный пар является дисцилированной водой или нет?
Если да то на выходе топливо для лизера, а подавать нужно хорошо отфильтрованную воду можно из обратного осмоса, что бы накипь в парогенераторе не образовывалась.

 

Есть две ОЧЕНЬ продуктивные идеи.

1. Импульсный безэлектродный электролиз.
"На пальцах" - осциллирующий высоковольтный импульс; по шнуру разряда - электролизирующий импульс постоянного тока (имеем бабах, но это готовый двигатель). Такой принцип используется в продвинутых сварочных аппаратах (можно варить не зачищая). Только тут, в отличие от сварочников, скважность и частоту нужно будет подбирать, чтобы не вовлекать в процесс материал электродов.

2. Электролиз в зоне кавитации. Если рассматривать процесс кавитации как некоторое пограничное состояние жидкости перед разрывом валентных связей, то энергозатраты на непосредственный электролиз будут ничтожны. Лабораторно - можно взять трубку Вентури.

Годные идеи?

 

Конденсированный пар и есть дистилят, кстати наиболее чистую дистиллированную воду получают именно перегонкой, а воду очищенную от примесей с помощью осмоса или ионообменных смол правильно называть не дистиллированной, а деионизированной