Постройка мощного мотора Бедини

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Всем привет!!
Начинаю собирать Бедини 24 катушечный на неодимовых магнитах 20Х5 мм круглые.
На валу генератора от ВАЗ 06. Управление транзисторами датчиками холла 5v (возможность использовать управляющую катушку как у Вас и отсутствие при больших оборотах, пере вольтаж, на управлении транзисторах). Катушки находятся под диском 12 штук и над диском 12 шт.
Ищу стабилизатор напряжения, чтобы стабилизировало стабильное питание транзисторов - от 8 до 12 в.
Катушки как у Бединьки, высота на толщину и диаметр - 100х80х80 середина 20 мм = диаметр магнитов 20 мм.
Жду рекомендации.

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Соберите с начала на одной вами предложенной катушки, получите СЕ, а потом можно остальные 23 мотать. У автора оригинальны девайс подтверждения СЕ ещо небыло, у меня на трёх катушка тоже пока ничего нет.
Здесь есть более перспективная тема <a class="postlink" href="http://realstrannik.ru/forum/19-svobodnaya-energiya/96641-vrashhatel-generator.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://realstrannik.ru/forum/19-svobodn ... rator.html</a>

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Привет. Если секрета и труда не составит, процесс положи , пожалуйста в ветку в ветку "Постройка мощного Бедини".Другим быть может, поможешь.

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Бедини вообще советует использовать квадратные или прямоугольные магниты...
24 катушки - это серьезный девайс... и мощный, как в плане потребления, так и отдачи...

У меня потребление 6 - 7,5А в зависимости от режима и вольтажа питания, на 36В зарядка лучше чем на 24...
Пробовал заряжать два блока аккумуляторов - один 8 шт 6-ти вольтовых акк глубокого разряда, другой из 4-х таких же... малый блок заряжается хуже! пришел к выводу, что 8 шт. акк как у меня это абсолютный минимум для моего устройства...
Бедини и Рик заряжают таким устройством блок аккумуляторов на 2000а/ч при 48В (у меня 200а/ч при 48В), так что не знаю что вы собираетесь заряжать, но советую учитывать это... а стартерные акк вообще не для этого устройства, имхо...

Еще один момент - лучше бы использовать 2-х вольтовые акк в блоке, т.к. когда, скажем, в 6-ти вольтовом акк в одной из банок заряд полный (смотрю по плотности), а в других еще нет, то эффективность зарядки сильно снижается, т.к. сильно возрастает сопротивление заряженной банки... в случае использования 2-х вольтовых акк такого не будет, заряженный акк просто отсоединяешь и заряжаешь остальные - не будет недозаряда и перезаряда

Сам же я собираюсь еще собрать 4-х катушечник на аккустических проводах

Что касается СЕ... КЭ > 1 на аккумуляторах я получил сразу (т.е. поступившая обычная энергия на акк меньше чем отданная)... но на зарядку поступает в моем случае около 35% энергии, затраченной на работу устройства, остальное идет на вращение ротора... Таким образом если обеспечить вращение за счет стороннего источника СЕ (ветер, речка, солнце), то СЕ можно получить сразу...

Иначе, это, видимо, достижимо только для кондиционированных аккумуляторов суммарной емкостью соответствующей мощности устройства, т.е. для большого устройства должен быть большой блок аккумуляторов...+ за счет доп примочек типа съема мех энергии с вала и доп включения схемы импульсного зарядника с кондерами, как советует Бедини, для зарядки другого блока акк

У меня вначале 8 акк заряжались почти 4 суток... сейчас чуть больше 2-х (после 5-го цикла)... емкость понемногу растет, а время зарядки сокращается, но КЭ > 1 для всего устройства еще далековато (либо время зарядки должно сократиться до 30 часов и менее, либо емкость вырасти в 1,5 раза и более)

после кондиционирования заряжаемый блок можно будет дополнить еще кондиционированными акк и, по заявлениям автора, этот блок будет заражаться почти также быстро как и меньший...

 

Значиццо такъ:
Провел серию "заряд-разряд" по быстрому (1 мин зарядки, разрядка до 12, 4 В)
-Питание -БП 34 В 180ма (6.3 ВТ)
-нагрузка -64 ВТ лампы накаливания.
- Аккумы: АКБ "Барс" 190 АЧ+ (4 х 7АЧ+1х3.2АЧ+2х1.2 АЧ гелевые) Итого: около 210АЧ
Катушка:
-2х1107 вит, 1ю1 мм -силовая, 0.65 -управлябщая(по диаметрам данные примерные)
Колесо: на основе жёского, 6 магнитиков 5х5х2.5 мм. Сердечник -электроды

Количество заходов : -12.

Результаты такие:
- зарядка по 1минуте
- рпазряд до 12.4 В в среднем -22 сек.

Имеем: Кэф =(22*64Вт)/ (60*6.3Вт)= 3.55

Было замечено: напряжение точки удержания в процессе гоняния аккумов по немногу снижается.

 

Daemonach Ротор, колесо, из чего сделано?

 

Колесо- старый винт разобраный. Транзистор MJL 21194.
Тестер - Mastech MY65 (точность -0,1 % ,, сделал себе летом подарок на день варенья )<br /><br />-- добавлено: 29 янв 2013, 17:12 --<br /><br />

 

Daemonach Не в курсе, из чего сделаны харды, но точно помню, что Бедини не рекомендовал использовать металл для колеса, который магнитится...

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Очень интерсная инфа, жду с нетерпением, когда акумуляторы зайдут в рабочий режим.
П.С Если бы у нас можнобыло ставить ветряк, то и бединя не нужна была бы.

 

Да, харды не айс, в них ось и крепеж -железные, плюс корпус -люминевый(с неодимами притормаживает, ибо токи индуцируются). Но я обкарнал по максимуму корпус. Просто подшипник там классный, хорошо вертится... Ничего, скоро по путю девайс сделаю, посмотрим на разницу.
Но, даже несмотря на все недоделки, эффект -оч даже на лицо!

 

Daemonach
Расскажите по катушке
сопротивление обмоток какое , схема намотки?

Магниты как крепили ?

--------------------------------------
Бедини продает свой новый кит на колесе

BEDINI SG BICYCLE WHEEL KIT

TOTAL $1017

 

Катушка по размерам Бедини, бифиляр 1107 вит. 1мм и 0.6мм диаметры(примерно). Транзистр MJL21194. мотал внавал, провода не скручивал. По часовой стрелке(чтоб север на верху был). Силовая -100 метров, 4 с гаком Ома. Магниты к диску -суперклеем.

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

ну да... только ветряк как источник энергии для работы бедини (потребление 250Вт), способной зарядить блок аккумуляторов на 2000а/ч при 48В (это при скорости разряда с20, обеспечивающей почти 5кВт/ч э/э на протяжении 20ч, а пиково и все 10+ без ущерба для ресурса акк) это не то же самое что ветряк, способный обеспечить такое же энергопотребление. Для парусного ветряка это размер ветроколеса будет уже 7-8м в диаметре минимум - а они единственные, которые пригодны практически повсеместно ибо работают при ветрах от 3м/с... а лопастники работают в очень ограниченных диапазонах ветров поэтому как реальная альтернатива вряд ли могут нами рассматриваться... да и без аккумуляторов работу такой системы все равно будет сложно (на сегодня считай невозможно) реализовать на достаточном уровне надежности (бесперебойности) работы системы

Ветряк же для вращения бедини это может быть чуть ли не походный сборно-разборный вариант ветряка... хоть в форточку высовывай из квартиры... <br /><br />-- добавлено: 30 янв 2013, 03:19 --<br /><br />

Не успею обеспечить те самые минимальные 20 циклов заряд-разряд, о которых говорит Бедини, ибо уезжаю скоро и на некоторый период прийдется прервать эксперименты... максимум - 10... так что только тенденцию смогу отследить, думаю...

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

зарядка у Бедини безтоковая можно подавать небольшой ток на питание.Я сейчас заряжаю на 7 обмотках на 0.4А АКБ общее 74 АЧ и еще АКБ можно добавлять. В проэкте небольшой модуль солнечной батареи на подоконнике.
Насчет ветряка в форточке в перспективе надо подумать .

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

У меня была мысль совместить маломощный ветряк который стоит в огороде и автогенераторный вариант Бедини.Одни плюсы.Диапазон рабочего напряжения от 5в до 24в.Это значит что зарядка будет идти при любом ветре.Пропадает надобность в дорогом контроллере.

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

ИМХО Контроллер однозначно не нужен. Между ветряком и мотором - поставить кондеры или лучше АКБ . При малом ветре (маленьком напряжении с ветряка) подпитывать питающее АКБ твердотельным вариантом Бедини. Без АКБ мотор может просто остановиться, не говоря о механическом резонансе.

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

А зачем ветряк при вращающемся роторе Бедини или Адамса? винегрет как бы

 

Re: 10-полюсной двигатель Бедини

Например как источник питания.А у Магнума как источник скорее подпитки ибо он вышел за счет рекуперации на мизерное потребление.

 

По мотивам анализа катушки Познающего обозначенной в ветке "Импульсное зарядное устройство" <a class="postlink-local" href="http://zaryad.com/forum/viewtopic.php?p=43290#p43290" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?p=43290#p43290</a>
родилась идея

если обмотки триггерную и возбуждающую мотать как у стандартного Бедини 0,8 и 0,6 триггер, то дополнительную к примеру (0,95 -1 и по длине в 1,1-1,5 раза длиннее по верх общей катушки)....... нужна мощность то почему бы не поискать в простых решениях

да магнит нужен мощный

 

Всем привет! Понравилась идея с тремя катушками и четыре магнита, смысл понятен. Для постройки более мощного устройства за основу взял эту идею. Увеличел магниты, увеличел катушку( думаю насос надо побольше съделать), результаты тестов с одной катушкой приятно порадовали, а их будет три.
Катушка:
провод кручёный, пять жил (пришлось станок новый изгатовить, чтобы провод скрутить)
1 д-0,65 (тригер)*15mH
2 д-0,95 *15mH* 4 оМ
3 д-0,95 *15mH* 4 оМ
4 д-0,95 *15mH* 4 оМ
5 д-0,95 *15mH* 4 оМ
403- витка, мотал виток к витку, между слоями изолирующая подложка.
Остановился на этой индуктивности катушки, более поддатлевей к мадуляции получается она (самогенерация при подаче напряжения присутствует как настроишь, но я от неё обычно стараюсь уйти делая импульс шире и количество в пачке импульсов 5-6, эфект лучше)
Нагрузку вовремя работы устройства отключать не стоит, выгорают транзисторы пачками, не спасают даже неоновые лампы, которые стоя в защите.
Железо: трансформаторная сталь
Размер сердечника: 3,5 см*3,5 см* 13 см (мощная железяка получилась)
Магниты располажил подругому, установка более компакней получается, из фото видно.