Сохранение момента импульса при переменном моменте

Тем не менее задумка хорошая. Если удастся сделать в механодинамике, то в электродинамике будет еще проще.

 

Желаю успехов!

 

И чем же хороша задумка, которая не работает?
В электрике халяву найти не трудно, она на поверхности. Но в электрике каждая мелкая деталь имеет свои отклонения от заданныз параметров. По этому у одного схема работает, а у другого такая же точно схема НЕ работает. И он начинает обвинять в обмане того у кого она работает.
Из за этой мелочи, в электрике очень маленький процент повторяемости, когда речь идёт о БТГ.

 

В электродинамике небольшие неточности не так критичны как в механике. Вы правы в том что скопировать модель можно с высокой степенью схожести с оригиналом, но без понимания процессов это пустая трата времени. А посему прежде всего надо разобраться в чем заключена идея, а потом уже строить девайс. Тесла всегда строил все в голове, а потом уже воплощал в железе. Думаю он был прав. А посему прежде чем критиковать надо понимать предмет спора, но это не всегда возможно. Приходится пересматривать давно устоявшиеся, но ложные теории и учения, чтобы понять природные закономерности. Постоянный магнит элементарный пример природного ВД, но механизм его до сих пор не раскрыт, как и многих других самоподдерживающихся процессов.

 

Самый распространённый электрический БТГ - это ротовертор.
Принцип его работы известен всем, кто в теме. Однако у одних они работают, а у других нет.
Однаждымя пешил разобраться в чём проблема. И когда разобрался, то понял, что это бесперспективное направление.
Для того чтобы понять в чём дело, я взял несколько одинаковых ассинхронников. Но сверхъеденицу смог получить только на одном.
При чём эта сверхъеденица на нем пооучалась с емкостью 2мкФ 7мкФ, 10мкФ Так и совсеми вместе взятыми. Мотор нам250Вт при подключении емкости снижал ток потребления до 0,1 А. При этом на пусковой обмотке выдавал 300Вт.Я подключал к пусковой обмотке лампочки, а так же другие такие де двигатели и они от нее работали.
При этом ток потребления оставался неизменным.
Но с другими точно такими же двигателями я не смог добиться ничего ладе близко похожего. Разные емкости окащывали разное влияние на потребление, иногда даже получалось немного снизить потребление, но это были незначительные понижения, а нагрузка на их пусковые обмотки стабильно влияла на ток потребления.
Так что ротоверторы жто чаще всего не рещультат гоубокого понимания процессов а просто бональное вещение. Кому то попался лвигатель в котором обмотки сочетаются таким образом, что практически любая емкость снижает ток в силовой обмотке без потери мощности на валу.
Просто возьми любые одинаковые моторы и померь сопротивление на обмотках, оно всегда будет немного разным, а так же будет разной, разница сопротивлений между обмотками.
То есть если хочешь сделать ротовертор, то тебе нужно перебрать несколько моторов либо несколько лесятков моторов, и если повезет то ты сможешь найти такой в котором резонанс будет наводится очень легко.
Заметь, что те кому удалось сделать рабочий ротовертор, сами не могут потом его повторить. Иначе бы они уже вовсю ими торговали.
И пусть рабочих ротоверторов полно, но это всегда еденичные экземпляры. Их повторяемость имеет крайне низкий процент.
У меня есть качер Бровина на катушке Теслы. На самом обычном транзюке КТ108. Я сжог не мало этих транзюков на этом качере.
И так как они у меня часто горели, а цена у них копеешная то я закупил их сразу целый ворох . Так вот посое кажлой замены транзюка, качер вндет себя по разному. Иногда стример достигает лвух сантиметров, а иногда не могу его увеличить больше трех милиметров. А транзисторы все одинаковые. А длинна стримера это главный показатель напряжения. Мультиком же его не померишь.
Получается, что мизерная разница в транзисторах создает очень значительную разницу напряжения на выходе. Просто резонанс на столько капризеная штука, что на него влияет любая мелочь. А чем сложнее схема, тем больше этих мелочей.
Ты как человек занимавшийся практическими исследованиями в электрике наверняка долден был заметить то, о чём я говорю.
С механикой в этом плане всё намного проще, именно по этому я оставил попытки с электрическими БТГ и вплотную занялся механикой.
В электрике рыбы много, но ее трудней поймать.