Компания Siemens начала производство зарядных станций Charge CP700A, позволяющих заряжать батареи электромобилей в течение часа. Zero Motorcycle выпустила первый электробайк с передвижным аккумулятором. Siemens и BMW совместно разработали устройство беспроводной зарядки машин.
Новое оборудование для зарядки электромобилей
Характеризуя новое оборудование для зарядки автомобилей, глава подразделения Siemens Energy мистер Ralph Griewing провозгласил три цели, которые преследовали разработчики: зарядка должна быть простой, безопасной и быстрой. Станция Charge CP700A может заржать электромобили различной мощности. Самый быстрый режим зарядки осуществляется переменным током 32А при мощности 22 кВт. В щадящем режиме сила трехфазного тока равна 20А. Подсоединение автомобиля к зарядной станции происходит с помощью кабеля, определяющего возможность использования максимального или ограниченного тока. Станция снабжена экраном, позволяющим визуально контролировать процесс зарядки, и световыми индикаторами, сигнализирующими о готовности к работе. Charge CP700A – модульная станция с программируемым интерфейсом. Она соединяется с центром управления через Ethernet или через встроенный модем с использованием стандартов GSM/GPRS.
Передвижные аккумуляторы и беспроводная зарядка
Zero Xu – первый электробайк с передвижным стандартным аккумулятором. Бывшим инженером НАСА Нилом Саики была создана технология зарядки без непосредственного подсоединения мотоцикла к электрозаправке. Интегрированное зарядное устройство Zero Xu может «питаться» от домашней розетки, однако при этом скорость электробайка снизилась до 82 км/час, а расстояние, преодолеваемое без «заправки» до 48 км.
Выставка Hannover Messe 2011 ознаменовалась появлением совместной разработки Siemens и BMW – системы беспроводной зарядки для электромобилей на специальной зарядной станции, смонтированной у проезжей части или во дворе собственного дома. Основные компоненты станции размещены под землей. Главный элемент – первичная катушка, подключенная к городской электросети. Вторая катушка должна быть установлена в электромобиле, отдаленном при процедуре зарядки от приемника станции не более чем на 8-15 см. Когда по первичной подземной катушке проходит электричество, возникает магнитное поле, инициирующее появление тока в катушке электромобиля.