Кто знает какие диоды (Д1-Д12) ставить у Акулы.
Вот схема.
Не заморачивайтесь с это схемой. Уже более 15 лет по следам Отто и Роберто по коллектору поля крутят. Не работает ТПУ на таком принципе. Почитайте мои последние посты и потом ещё раз перечитайте переписку Стивена Марка. Ниже добавка к выше сказанному -
Изучая переписку Стивена Марка, пришёл к выводу, что катушки там не для того, чтоб поля крутить, а для того, чтоб за счёт магнитострикционного эффекта создавать на поверхности коллектора акустическую волну. Далее, за счёт когерентного наложения волн, увеличивать гребень этой волны, до получения подобия крыла самолёта. Этот гребень перемещается по поверхности коллектора, в окружающем его воздухе, со скорость более 10 М (скорость продольной волны в меди) и создаёт ударную волну, точно так, как это делает сверхзвуковой самолёт. Ударная волна даёт резкое движение проводника внешней обмотки в магнитном поле земли или постоянных магнитов. За счёт огромной скорости движения проводника в магнитном поле под воздействием ударной волны получаем энергии больше, чем было затрачено на создание продольной волны.
Ударная волна, повторяющаяся с частотой 5кГц, ощущается как вибрация. а гироскопический эффект возникает также, как и в вибрационном гироскопе.
Вспомните, как Стив рассматривал проводник, движущийся поперёк магнитному полю. Писал про увеличение ЭДС при увеличении длины проводника. Но ЭДС можно увеличить и иным путём - увеличив скорость движение проводника. Ударная волна и даёт проводнику колоссальную скорость (рывок). Стив писал, что "Множественные импульсы превращаются в один общий большой импульс". Энергия затрачивается только на "один небольшой импульс, который является почти «ничем»", но многократно повторяющийся. Из них создаётся "один общий большой импульс" - гребень (крыло). Этот гребень бегает по поверхности коллектора, многократно переотражаясь, почти без затухания, подпитываясь теми небольшими импульсами. Каждый пробег гребня создаёт бегущую ударную волну, воздействующую на внешнюю обмотку. Подпитка идёт почти «ничем», а снимается энергия ударной волны.
В ТПУ ЭДС генерируется в двух местах двумя различными способами.
Первый источник - это сам коллектор. На нём, при прохождении волны, возникает акустоэдс. Поскольку по коллектору бегает одна волна, собранная из сотен тысяч небольших волн - получаем солидную волну, а потому и солидную акустоЭДС.
Второй источник - внешняя обмотка вокруг коллектора. Эта обмотка подвергается воздействию ударной волны. ЭДС в ней генерируется как в обычном генераторе. Под действием ударной волны виток этой обмотки начнёт движение в стороны от коллектора (т.е. несколько увеличится в диаметре, "раздуется"). Если виток находится между магнитами - происходит пересечение проводником магнитного потока и на нем наводится ЭДС. Гребень продольной волны движется по коллектору и за ним, как и за самолётом, следует ударная волна. Ударная волна последовательно воздействует на витки обмотки, расположенной над коллектором. За счёт большой скорости движения проводника в магнитном поле также получаем солидную ЭДС на витке.
Увеличение количества витков во внешней обмотке ЭДС нам не добавит -
это не трансформатор. Для увеличения ЭДС на ней, требуется увеличить длину проводника, который подвергается воздействию ударной волны, т.е. увеличить диаметр витка. Также можно увеличить напряженность магнитного поля. Ну и, конечно, можем ещё увеличивать скорость, как Стив на больших ТПУ.
Два источника включаем последовательно и подключаем нагрузку - ТПУ в
работе. Нагрузка, подключенная к внешней обмотке, никоим образом не может воздействовать на продольную волну, бегающую по коллектору. Грузи обмотку пока она не расплавится, а волна как бегала по коллектору, так и будет бегать, питаемая "почти «ничем»".
Ток погрузки, проходящий по коллектору увеличивает амплитуду продольной волны, что в свою очередь увеличивает ЭДС. Вот такое интересное устройство получается - чем сильней его нагружаешь, тем больше оно выдаёт.