Меня удивляет, что до сих пор не используется дармовая энергия глушителя. Почему бы не приделать к выпускной системы ДВС термобатарею <a class="postlink" href="http://avtoclab.ucoz.com/forum/41-10-1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://avtoclab.ucoz.com/forum/41-10-1</a>
-
Друзья, "лихорадка" вокруг тем об альтернативной энергии заставила возбудиться и мошенников! Будьте бдительны и не ведитесь на дешевые разводы. Помните, что если Вам предлагают купить рабочий БТГ по цене дешевле миллиона долларов, то на 99% это развод Вас на деньги. Если же Вам предлагают купить БТГ дороже миллиона долларов, то это развод на 100%. Увы чудес и исключений пока нет, хотя Вы всегда можете это проверить самостоятельно... :-)
Глушитель в качестве энергоносителя
- Автор темы Буратино
- Дата начала
И это именно они создают(или проплачивают) сайты, форрумы и прочие проекты по СЕ в интернете, что-бы вовремя отследить и пресечь развитие новых технологий. )))moderator сказал(а):Мой ни причем...
А вот нефтяные картели думают именно так.
- Регистрация
- 28 Июль 2011
- Сообщения
- 153
- Реакции
- 6
- Баллы
- 0
Идея просто превосходна и реализуема в домашних условиях. Элементы Пельтье ещё никто не отменял. <a class="postlink" href="http://poselenie.ucoz.ru/publ/6-1-0-45" onclick="window.open(this.href);return false;">http://poselenie.ucoz.ru/publ/6-1-0-45</a> думаю, всё ясно. Могу схемку набросать, как это всё лепить. Правда, сами элементы Пельтье стоят прилично, но оно того стоит. ИМХО, мощи можно получить как будто второй генератор поставил. В принципе, родной генератор вообще можно отключаемым делать - чтоб не потреблял.
- Регистрация
- 28 Июль 2011
- Сообщения
- 153
- Реакции
- 6
- Баллы
- 0
Предлагаете "подзадушить" двигатель? Не на много, но всё-таки. Почему, например, турбированные моторы выдают не сильно больше атмосферников? Правда, если эта девайсина глушаком работает - может его обрезать?
borismailer
Антитентурианец
- Регистрация
- 5 Апрель 2012
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Смотрите такую систему - она широко применялась в СССР.
Эту систему можно с лихвой применить вместо, или в помощь автомобильному генератору!
Главное-это большой градиент температур.
http://oldradio.onego.ru/ARTICLES/RADIO/tgk.htm
А вот в разобранном виде:
http://mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=283
Сурьма стоит где-то 900р за кг, а висмут примерно 1100 за кг. (смотрел на оптовых сайтах ).
Так что вполне возможно собрать добротный генератор, где нет подвижных частей, да и работать он начинает сразу, после запуска двигателя(треба немного времени для нагрева) и все!
Эту систему можно с лихвой применить вместо, или в помощь автомобильному генератору!
Главное-это большой градиент температур.
http://oldradio.onego.ru/ARTICLES/RADIO/tgk.htm
А вот в разобранном виде:
http://mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=283
Сурьма стоит где-то 900р за кг, а висмут примерно 1100 за кг. (смотрел на оптовых сайтах ).
Так что вполне возможно собрать добротный генератор, где нет подвижных частей, да и работать он начинает сразу, после запуска двигателя(треба немного времени для нагрева) и все!
I
ibm
Guest
Энергия используется, но принцип другой
<a class="postlink" href="http://economiya-topliva.birukov.biz/geet-glushiteli.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://economiya-topliva.birukov.biz/ge ... iteli.html</a>
<a class="postlink" href="http://economiya-topliva.birukov.biz/geet-glushiteli.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://economiya-topliva.birukov.biz/ge ... iteli.html</a>