Импульсное зарядное устройство

[Rakarskiy]

низкоомный резистор нужно ставить за диодом
этот прием уже реализован в промышленных изделиях
а транзюк защищать защитным диодом

 

[poznajuschij]

низкоомный резистор нужно ставить за диодом

Каким диодом?

 

[Rakarskiy]

да порылся в своих записях вот так примерно выхлядит байда

<a class="postlink" href="http://atwenergy.com/index.php?productID=18" onclick="window.open(this.href);return false;">http://atwenergy.com/index.php?productID=18</a>

и тыльная сторона <a class="postlink" href="http://savepic.org/3387266.htm" onclick="window.open(this.href);return false;">http://savepic.org/3387266.htm</a>

может чего и не так я понял

 

[poznajuschij]

С этой штукой все понятно... Поставили полевик, ограничели ток через него резистором и импульс в обратку на АКБ пустили... Прям самозапитка)))
Вот что интересно, так это какое напряжение в импульсе, что она аппаратуру в авто не палит...
А тем временем нарисовалась еще одна проблема - нагрев провода и сердечника, если он есть...

 

[poznajuschij]

В общем собрал я только что подобную конструкцию. Получился импульс 28 вольт при потреблении 0,34 ампера, резистор на 50 ватт стал теплый))) Частота около 20 000 максимальная... дальше генерация импульсов срывается. Ферритовое колечке приблизительно того же размера 2000 начальная проницаемость у меня.

 

[Rakarskiy]

я тоже подобное делал но на два ключа, не копировал. так как в классике оэдс с одним ключом катушка не становится источником питания, импульс с катушки нужно коммутировать как у Бедини (но у бедини есть питающая и заряжаемая (принимающая импульс). получить переключение катушки из состояния нагрузки в состояние ИП можно только с двумя ключами принцип на картинке

генерация импульсов будет срываться, необходима логика в два этапа накачка и сброс.

маленькая частота, я так думаю не меньше 80-100 кГц смущает феррит.
при том защитный диод ограничивает напряжение 350В, зачем то же его туда поставили.


задача же этого девайса на фото, держать в тонусе АКБ, чтобы не происходила сульфация и его емкость не падала.

 

[andreybahin]

изменения в этом месте?в школьной схеме тригер конец катушки на питающий аккумулятор минус,а здесь не на минус а на плюс,правильно?

 

[Rakarskiy]

вот принципиально так самозаряд

 

[механик]

изменения в этом месте?в школьной схеме тригер конец катушки на питающий аккумулятор минус,а здесь не на минус а на плюс,правильно?

В устройствах Бедини есть магниты, они наводят эдс с положительным потенциалом в управляющей обмотке.В этой схеме нет магнитов, по этому один конец управления идет на + питания.

 

[Ixide]

да порылся в своих записях вот так примерно выхлядит байда

<a class="postlink" href="http://atwenergy.com/index.php?productID=18" onclick="window.open(this.href);return false;">http://atwenergy.com/index.php?productID=18</a>

и тыльная сторона <a class="postlink" href="http://savepic.org/3387266.htm" onclick="window.open(this.href);return false;">http://savepic.org/3387266.htm</a>

может чего и не так я понял

Кто знает что за диод на картинке пункт 1? Есть подозрение что шотки 1N5822 ???

 

[Ixide]

генератор импульсов в устройстве "Импульс" судя по всему выполнен на микросхеме TL494

 

[andreybahin]

В устройствах Бедини есть магниты, они наводят эдс с положительным потенциалом в управляющей обмотке.В этой схеме нет магнитов, по этому один конец управления идет на + питания.

без магнитов?как на первом фото?какой акустический кабель использовали,и сколько метров один,и как его настраивать?

 

[механик]

Не нужен акустический кабель.Это был самый первый мой опыт Все проще.Можно взять любой провод, хоть в лаке,хоть от электропроводки,без разницы.Диаметр от 0.8 мм.Длина 10 метров силового и 5 управления.Схема тут есть, как делать тоже.
Настройка простая, резистором выставляется потребление в районе 100-200 мА.Вот и все настройки.Там больше нечего настраивать.

 

[efimart]

По импульсу - делал и с обратной стороны фото




Эффект оказался туманным (вольво S40), а потом еще блок управления двигателем сгорел (может, совпадение, а может.... :fp: ), потом машину с расстройства продал.
А устройство поставил на старую, убитую девятину, карбюраторную, так там мотор реально сразу заработал по другому, и приниамть стал по человечески, но это по субъективным ощущениям, замеров не делал.

З.Ы. Надо бы померять и отчет выложить, да та машина далеко, не моя....

 

[poznajuschij]

блок управления двигателем сгорел

Да, да... Вот эти импульсы, которые он генерирует, да еще и высокочастотные у нас инвертор похоронили... сразу))) Несмотря на то, что по осциллограмме АКБ их полностью поглощал... Но! у нас были под 600 вольт...

 

[Rakarskiy]

Вот и верно импудьс надо сливать в кондпнсаторный делитель а потом в сеть

 

[andreybahin]

Не нужен акустический кабель.Это был самый первый мой опыт Все проще.Можно взять любой провод, хоть в лаке,хоть от электропроводки,без разницы.Диаметр от 0.8 мм.Длина 10 метров силового и 5 управления.Схема тут есть, как делать тоже.
Настройка простая, резистором выставляется потребление в районе 100-200 мА.Вот и все настройки.Там больше нечего настраивать.

как мотать провода на катушку?как Бединевскую,или как то особо?

 

[ing]

...
Nekvadrat, заинтересовала ваша схема на 2n222.
Просветите , пожалуйста, ИП в 1,1v - это напряжение не следует превышать?
Это что, подсевший пальчиковый аккум, или можно и 1,5 вольта дать?
И в отношении катушек - каков частотный диапазон контура ,соотношение витков катушек?
Сапрессор на 6 вольт? Я на более низкое напряжение не нашел в инете ничего. Может что то из советского ширпотреба что-то сойдет вместо него?
Заранее спасибо.

 

[Rakarskiy]

Продолжение темы ИЗУ - самозаряд.

 

[Nekvadrat]

...это схема не моя, я ее просто подправил (схема с видео кажется Деламорте, но могу ошибиться)