это точно, сняло бы все вопросы.Sanek59 сказал(а):
)
согласен, что небольшие, если вы спонсируете мероприятие либо организуете сбор средствSanek59 сказал(а):
тогда это будут слова не мальчика, но мужа.
Артем, если никто не откликнется, попробуй создать соответствующую темуefimart сказал(а):
Красиво!efimart сказал(а):
все как заявлено - от 12В в авто - 12 -13КПолярник сказал(а):
вроде того... но есть еще один параметр - масса вращающегося материала, диаметр и толщина диска (в этом плане наш магнитный ТГ - это неплохой торсионный генератор, был бы под него оборотистый безколлекторный мотор)Полярник сказал(а):
будет архихорошо, но лучшей матчасти, чем мотор и диски от HDD, обывателю на данный момент не придумать- у таких как ты показал, вал тоненький, пробовали, вал гнет... кроме того они все для относительно кратковременной работы.. а про точность изготовления диска или переходника под HDD диски вообще молчу.Полярник сказал(а):
для авто выше 30К наверное вряд ли есть смысл ввиду данного эффекта прецессии, а вот для стационарных устройств хоть сколько...Полярник сказал(а):
Приветствую, всех.efimart сказал(а):
Да я в том же направлении думаю. Вполне возможно, что "эффект плацебо" - это не только наши ощущения, и не только самовнушение, но и воздействие на реальность.VOlegS сказал(а):
а вот эту мысль не понял.VOlegS сказал(а):
понял, про такое "транслирование" Ринат где-то писал...VOlegS сказал(а):
Артем, опять таки хотим что бы авто ездил на "оргоне"... а шину с торсионным потоком крепим на движку. зачем? у нас ведь есть воздухозаборник правильно? опять таки как наложить информационную матрицу на поток воздуха? так как я писал в примере экса вряд ли получится. мы в примере брали бензин 95 вернее его матрицу, а тут воздух... симпатию и антипатию вещества еще никто в нашем мире не отменял) да и не отменит. Значит что делаем, да то же самое только с газом! авто же ездит у нас на газу? вот и берем баллончик алюминтевый с ГАЗОМ и с него продолжаем поток мюшек заряженный свойствами газа закачивать в двигло)efimart сказал(а):
правильно, может, работают оба способа или их комбинация. на многих авто вариант с воздухом невозможен ввиду компоновки, поэтому шина - самый простой и доступный вариант.VOlegS сказал(а):
не отменял, но и не вводил) это мы тут в такую философию можем удариться...VOlegS сказал(а):
сайт Рината я изучил вдоль и поперек. вопрос зачем он помещает всю вертушку в патрубок? для усиления потока мюшек и улучшения конечного результата? но сток и так прекрасно идет через шину ... а свойства опять колдуем только мысленной силой веры) двиглу нужно топливо вещество с определенным набором свойств. с сильной и стабильной энергоинформационной матрицей. так надо ему это вещество и дать только через воздух. У Болотова в гараже стоит авто работающее на "воздухе". под капотом стоит два электродвигателя с ДИСКАМИ направленными друг к другу с минимальным зазором в кожухе из которого идет патрубок на воздухозаборник, если не ошибаюсь в нюансах, двигатели высоко оборотистые которые разколачивают воздух на кислород и азот. на чем собственно авто и прекрасно гоняет. сильно я сомневаюсь, что там только это...efimart сказал(а):
была такая мысль. если это работает, то для патрубка идеально подойдет алюминиевый радиатор для процессора.VOlegS сказал(а):
прекрасно - будете эспертом по теории Рината.VOlegS сказал(а):
идея у него такая - "мю-нейтрино", отбрасываемые с диска центробежной силой, улавливаются алюминиевой шиной и далее по "шинопроводу" к "потребителю".VOlegS сказал(а):
откуда инфа? легенд много...VOlegS сказал(а):
efimart сказал(а):
