Турбина Тесла

[freecell]

Турбина Тесла работает на паре


[youtube]ft7gV93Fr2g[/youtube]

 

[Unmasker]

Мне нравится идея использовать пар. А можно турбину Теслы использовать вместо парового двигателя?

 

[moderator]

Это и есть паровой двигатель...

 

[sidorchikelena]

турбина Тесла - это одно из выдающихся изобретений человечества. хотелось бы, чтобы оно получило как можно большую популярность и было задействовано на многих производствах

 

[6yc9]

можно сказать что "Турбина Тесла" это что-то гениальное , что-то такое что кажется артефактом с другой планеты , или вселенной.
но одновременно кажется что в таком творение есть обычная простота , чистое сознание которое было воплощенно в железе...
конструктивно она представляет собой несколько (10-15) тонких дисков, укреплённых на оси турбины на небольшом расстоянии друг от друга и помещённые в кожух, напоминающий милицейский свисток....

 

[Z-zyl]

турбина Тесла - это одно из выдающихся изобретений человечества. хотелось бы, чтобы оно получило как можно большую популярность и было задействовано на многих производствах

И чего в ней хорошего?

Она лучше обычной турбины только простотой изготовления. Во всём остальном проигрывает.

 

[moderator]

И опять поспешные и не обоснованные заявления!
У турбины Тесла масса достоинств, не только простота изготовления и конструкция терпимая к техническим погрешностям, но например высокие обороты вращения. 20к оборотов в минуту для турбины Тесла далеко не предел.
Кто интересуется, множество практических экспериментов с разными модификациями турбины Тесла было проведено здесь: <a class="postlink" href="http://teslatech.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=5" onclick="window.open(this.href);return false;">http://teslatech.com.ua/index.php?optio ... 5&Itemid=5</a>

Спойлер: Достоинства от исследователей

1. Турбина Тесла, в отличии от реактивных и активных лопастных турбин, изготавливается в условиях средней автомастерской или небольшого завода с применением весьма стандартных материалов и готовых изделий, которые можно купить в магазине "Всё для дома". Напрочь можно исключить такие операции, как штамп или литьё. КПД "гаражной" турбины будет меньше, чем промышленной, но самое главное - она будет работать!

2. Турбина очень устойчива к загрязнённым и запылённым газам. Кроме того - данные газы имеют большую кинематическую вязкость и адгезию и в силу принципа своей работы на таких газах турбина работает с более высоким КПД. Как следствие - в случае использования процесса газификации биомассы отпадает необходимость в дорогих и неэффективных фильтрах.

3. Турбина хорошо работает в пределах мощностей от 5 до 100 кВт. Более мелкие турбины имеют проблему с размером диска (газ не успевает "отработать" свою кинетическую энергию в нисходящей спирали вдоль поверхности диска), более крупные турбины сталкиваются с проблемой прочности дисков (самая большая, собранная самим Теслой турбина, имевшая мощность в 625 л.с. разорвалась на испытаниях).Таким образом - закрывается мертвая зона "средних мощностей", которые уже нельзя закрыть аккумуляторами или солнечными батареями.

4. В качестве рабочего тела исторически тестировались пар, дымовые газы и высокомолекулярные органические вещества (ORC цикл - фреон). Турбина работает во всех этих вариантах.

5. Ресурс, как и ресурс любой турбины - от 100,000 часов и выше. Все запасные части, за исключением подшипников, опять-таки изготавливаются в гаражной мастерской.

 

[6yc9]

У турбины Тесла масса достоинств

согласен, хоть она и не сложна в своей конструкции , но эффективная в использование )

 

[Z-zyl]

И опять поспешные и не обоснованные заявления!

Напротив: обдуманные, и со знанием дела.

У турбины Тесла масса достоинств, не только простота изготовления и конструкция терпимая к техническим погрешностям, но например высокие обороты вращения. 20к оборотов в минуту для турбины Тесла далеко не предел.

Высокие обороты для малых турбин - не преимущество, а наоборот, недостаток: любая машина десятки тысяч оборотов в минуту сложна в изготовлении, требует точности, дорогих подшипников, точной балансировки.
Сверхмалые турбины (от сотен ватт до единиц-первых десятков кВт) не прижились именно поэтому: для приемлимого КПД и удельной мощности требуются очень большие обороты (50-100 тысяч об/мин).

1. Турбина Тесла, в отличии от реактивных и активных лопастных турбин, изготавливается в условиях средней автомастерской или небольшого завода с применением весьма стандартных материалов и готовых изделий, которые можно купить в магазине "Всё для дома". Напрочь можно исключить такие операции, как штамп или литьё. КПД "гаражной" турбины будет меньше, чем промышленной, но самое главное - она будет работать!

Простота изготовления упомянута: я сразу сказал, что это её единственное достоинство. Низкий КПД (а у турбины Тесла он всегда ниже) - не преимущество.

2. Турбина очень устойчива к загрязнённым и запылённым газам. Кроме того - данные газы имеют большую кинематическую вязкость и адгезию и в силу принципа своей работы на таких газах турбина работает с более высоким КПД. Как следствие - в случае использования процесса газификации биомассы отпадает необходимость в дорогих и неэффективных фильтрах.

Это не так. Да, у турбины Тесла нет лопаток, которые изнашивались бы, но в силу самого принципа работы там легче накапливается грязь. Метанирование биомассы отработано в промышленных масштабах, там нет пыли, которая вредила бы обычной турбине. Сероводород для турбины Тесла более опасен: больше закрытых полостей.

Про "более высокий КПД" - смешно, учитывая, что даже в этих условиях он ниже, чем КПД обычной турбины. В общем-то турбина Теслы работает на трении вязкости газа, процессе диссипативном. Потери энергии на внутренее трение - это основа её работы! В обычной турбине от них избавляются, с турбиной тесла это НЕВОЗМОЖНО: если мы запустим туда идеальный газ без трения, турбина просто не будет крутиться. ВООБЩЕ!

3. Турбина хорошо работает в пределах мощностей от 5 до 100 кВт. Более мелкие турбины имеют проблему с размером диска (газ не успевает "отработать" свою кинетическую энергию в нисходящей спирали вдоль поверхности диска), более крупные турбины сталкиваются с проблемой прочности дисков

Турбина Теслы очень плохо работает в пределах мощностей от 5 до 100кВт. Автор пишет "хорошо", имея в виду "хорошо для турбины Тесла", потому что за пределами диапазона турбина Тесла - вообще почти неработает.
Надо ли сравнивать с обычными турбинами, которые замечательно работают вплоть до мощнсти в единицы гигаватт?

4. В качестве рабочего тела исторически тестировались пар, дымовые газы и высокомолекулярные органические вещества (ORC цикл - фреон). Турбина работает во всех этих вариантах.

Это что, преимущество? над чем? Любая турбина работала бы на этих газах.

5. Ресурс, как и ресурс любой турбины

Оборот "как и любой турбины" говорит сам за себя. Да, по сравнению с нормальной турбиной и тут нет преимуществ.

Но главная причина, по которой турбина Тесла оказалась на помойке истории проста: как уже сказано - низкий КПД.
Принципиально низкий. Никакой технологией и никаким удорожанием нельзя приблизить КПД турбины Тесла к КПД обычной турбины. Как только в турбине Тесла исчезают потери, она перестает работать. И раница в эффективности - минимум на десятки процентов, а на практике - в разы.

Для промышленности это неприемлимо.

 

[mishka]

И опять поспешные и не обоснованные заявления!

Напротив: обдуманные, и со знанием дела.


Но главная причина, по которой турбина Тесла оказалась на помойке истории проста: как уже сказано - низкий КПД.
Принципиально низкий. Никакой технологией и никаким удорожанием нельзя приблизить КПД турбины Тесла к КПД обычной турбины. Как только в турбине Тесла исчезают потери, она перестает работать. И раница в эффективности - минимум на десятки процентов, а на практике - в разы.

Для промышленности это неприемлимо.

Соглашусь практически со всем сказанным автором. В том виде, в котором ее придумал Тесла все так и есть. КРОМЕ ПОСЛЕДНЕГО.
Интересно вот, почему за столько лет никто не подумал над ее усовершенствованием, используя плюсы, и устранив минусы. Ведь среди одного из плюсов, которых не заметил Z-zyl - ламинаризация потока. К тому же она прекрасно может работать во влажном режиме- том самом, "смертельном" для обычных турбин. Мало того, во влажном режиме ее эффективность еще увеличивается. Смею уверить, что лишенная некоторых своих "врожденных" пороков, к тому же еще значительно более упрощенная и удешевленная, турбина показала прекрасные результаты. Не могу пока раскрыть суть конструктивных и технологических изменений, сейчас готовится документация к патентованию, но это так.
Так что прежде чем выбрасывать что-то на свалку истории, стоит еще раз внимательно посмотреть на "антиквариат" со всех сторон...
Выбросить не проблема, проблема найти...

 

[Индеец Джо]

Если запитать от неё генератор на даче - она себя оправдает. Именно простота тут и нужна. Если всё равно жжёшь дрова - можно забить на низкий КПД. Хорошая альтернатива бензогенератору.

 

[Liezi]

Подробная инструкция по изготовлению турбины Теслы только надо перевести и выложить здесь весь материал.
http://www.ebay.com/sch/sis.html?_n...ding Machine Winder 220V&_itemId=280385908644

 

[Chkalov]

Всем привет!
Три или четыре года назад при поисках получения независимого энергоснабжения заинтересовался Турбиной Тесла. Изготовил некоторые диски диаметром около 300 мм. Были не доработаны чертежи боковин, а именно подшипниковые узлы и их смазка. Работы остановились так как уволился компьютерщик, владеющий АВТОКАДОМ. Все железо валяется в гараже. Если кому-то интересно мой тел. в Киеве 067-3064969, Е-майл: jerelo1@ukr.net.
С уваженем, Chkalov.