Этот двигатель за годы своего существования был всегда популярен. Это связно с тем, что он очень функционален, удобен в использовании и экономичен. Принцип устройства машины знаком, пожалуй, даже ребенку – это система двигателя внутреннего сгорания, который работает на основе разницы температур, возникающей в пределах механизма. Рабочая среда нагревается, а затем остывает, и это изменение порождает выделение энергии.
Тепловые генераторы
Гибрид геотермальной электростанции и комплекса захоронения CO2
Изучая вопросы, касающиеся глобального потепления, ученые давно разрабатывают способы захоронения углекислого газа, вырабатываемого тепловыми электростанциями. На сегодняшний день существует несколько проектов захоронения парникового газа глубоко под землей с последующей выработкой электроэнергии за счет геотермальных источников.
Новый тепловой нано-генератор от MIT
Исследователи из Технологического института Массачусетса (MIT) разработали новую фотоэлектрическую систему. Она сделана таким образом, чтобы вырабатывать электроэнергию исключительно от тепла. Новой электросистеме от MIT не нужен солнечный свет. При этом источником тепла может стать практически все, что угодно: распадающиеся радиоизотопы, углеводородное топливо и т.д.
Теплогенератор Ю.С. Потапова
Традиционные источники электрической и тепловой энергии, которые применяются в настоящее время, работают на принципах использования тепловой энергии и энергии, которая выделяется в результате различных ядерных или химических реакций. Уже не вызывает сомнения низкая эффективность этих систем, вред для окружающей среды, невосполнимость природных ресурсов, опасность при эксплуатации.
Актуальность использования геотермальной энергетики
Внутреннее тепло Земли удобно использовать как геотермальные горячие источники. Геотермальная энергетика основана на производстве и реализации тепловой и электрической энергии за счет тепловой энергетики, которая содержится в недрах земли. Безусловно, это альтернативный источник энергии, который использует возобновляющиеся ресурсы. Удобнее всего применение такого вида энергии в вулканических районах. Подземные теплые воды получают в результате бурения скважин. На не очень больших глубинах циркулирующая вода нагревается и поднимается к поверхности по трещинам. Горные породы с необходимой температурой очень распространены. Наиболее перспективным считается применение геотерм как источника тепла.
Прямое преобразование атомной энергии в электрическую
Современные обычные атомные электростанции работают подобно тепловым станциям, с той лишь разницей, что тепло вырабатывается не угольным котлом или нефтяной топкой, а атомным реактором. То есть распад или деление атомных ядер преобразуются в тепло и уже посредством пара движут электрогенераторы. В итоге КПД атомной электростанции составляет 30-40%. Можно избежать теплового цикла и преобразовывать энергию первичных частиц деления или распада ядер непосредственно в электрическую. Оставшуюся часть непреобразованной первичной энергии можно сбрасывать в виде тепла и использовать для теплоснабжения. Прямой нетепловой цикл позволяет увеличить КПД технологические цепочки и создать потенциально новые конструкционные решения. Реализация цикла преобразования распада или деления ядра в электроэнергию открывает возможности создания низкотемпературных источников энергии, обладающих повышенной технологической безопасностью и длительным ресурсом при функционировании в экстремальных условиях. В целом этот цикл можно воспринимать как альтернативу развития современной концепции атомной и радиоизотопной энергетики.
Мотор Ричарда Клема и конический насос
В декабре 1992 года Джерри Деккер направил в KeelyNet BBC свою статью, которая была посвящена описанию самодвижущегося мотора, способного вырабатывать избыточную полезную мощность. Информация, собранная из газет и индивидуальных источников, представляла собой детальный отчет о работе мотора, изобретенного в 1972 году Ричардом Клемом (Техас, США). С тех пор количество информации о моторе возросло.
Ричард Клем работал в области тяжелого машиностроения в городе Даллас. Он работал с оборудованием, распыляющим и закачивающим жидкий асфальт. Клем заметил, что асфальтовый насос продолжает работать еще некоторое время (до 30 минут) после того, как питание было отключено. Это открытие и привело к разработке мотора. В результате сделанных преобразований реальная выходная мощность мотора, вес которого составлял 200 фунтов, достигла 350 лошадиных сил. По свидетельствам очевидцев, Клем часто ездил на своей машине, в которую был встроен такой двигатель, по центральной автомагистрали Далласа. Он заявлял, что машина не требует топлива, необходимо только менять масло каждые 150000 миль.
Мотор имеет только одну движущуюся часть: конический ротор, вертикально расположенный на полом вале. В конусе вырезаны спиралевидные желобки, проходящие вокруг него по всей длине, и питающие периферийные сопла, которые расположены на основании конуса. Жидкость проходит через спиралевидные желобки, выпрыскивается из сопел и заставляет конус вращаться. Достигнув определенной скорости, конус становится независимым от стартерного насоса и начинает работать самостоятельно. При рабочей скорости от 1800 до 2300 оборотов в минуту жидкость нагревается до 300 F, возникает необходимость в теплообменнике. Вследствие этого использовалось растительное масло, так как при температуре 300 F вода закипает, а обычное машинное масло разрушается.
Побочное тепло можно превращать в энергию
Современные условия индустриализации порождают огромное количество устройств, способных генерировать тепло, которого на данный момент выделяется чрезвычайно много. Это тепло можно рассматривать как побочные отходы, от которых необходимо избавляться, ведь они влияют на процессы глобального потепления. Вот почему физики University of Arizona изложили свои соображения по этому вопросу и создали устройство способное генерировать электричество из теплоты.
Установка «Юсмар» — вечный двигатель?
Ученые всего мира были поражены разработкой доктора технических наук Ю. Потапова, давшего жизнь своему проекту «ЮСМАР», которому пророчат большое будущее. Впервые эта установка появилась в городе Кишиневе и была создана не без помощи космических разработок и конверсии.
Новая технология получила патент в 42 странах по всему миру. После публикации установки и полученных результатов система «ЮСМАР» подверглась критике, как со стороны ученых, так и серьезных научно-исследовательских центрах: ЦСКБ (г. Самара), Национальный ядерный центр (Лос-Аламос, США), НПО «Холод» (г. Киев) и ракетно-космическая корпорация «Энергия» (г. Москва).